Belsőség | Totalcar

Limótolvaj Hiéna: a nyertes

Tavaly, december 13-án számoltunk be az év egyik nagy hülyéjéről, a tolvajról, aki sztreccslimót lopott egy szál cerkával felfegyverkezve, majd érthetetlen módon, feltartott kezekkel próbált menekülni a megtermett rendőrkutya elől.

Miért lett mégis új Mercim?

Vettem egy Daimler-Benzt.

Zsákolni csak BMW-vel

I swear I’m gonna make it,
sooner or later
(Ígérem, megteszem
előbb vagy utóbb) Ezt hallhatjuk az aláfestő kis dalban, nem véletlenül.

Őszinte részvétünk

Röstelljük magunkat, hogy ilyen szakadt, lúzer, hatéves A6-os Audikba kényszerültek azok, akiknek nem jutott már a hamvas Superbekből.

A Patkányistennő megy a hídra

Péntek reggel láttam a DS-t.

Tűzoltóautó, teljes gőzzel előre!

Tudjuk, hogy a tűzoltók megszállott emberek.

Az év autós reklámja?

Könnyen meglehet, hogy már ilyen korán kénytelenek vagyunk kiosztani ezt a címet.

Ah, nem kell a téli gumi

Minek is? Csak rablás, pénzkidobás, semmi értelme blablabla, a téligumi-ellenesek n+1 számú érvet tudnak felhozni ellene, lelkük rajta.

Hazahoztam a Mercit

Tudják, az elmúlt négy hónapban – hogy is mondjam, hogy ne tűnjek teljesen őrültnek – afféle küldetéstudatom lett.

Magyar autót a magyar múzeumba!

Ki tud felsorolni legalább öt magyar személyautó-gyártót a háború előttről? A MÁG, az ő Magomobiljaival és Magosixeivel, ugye, megvan talán mindenkinek, a Csonkát ismerjük, hiszen az a történelem része, aztán az aradi MARTA-gyár is készített kocsikat, meg nagyon kis szériában Fejes Jenő is képviseltette magát a lemezmotoros gépeivel.