Videók | Totalcar

Totalarc 6: Horn Berci, az elektronok, a gyújtástáblák és a félholtra rázva navigálás specialistája

"Életemben soha semmiből nem akartam kiszállni, de itt 15 percből 14 perc 50 másodpercben ezt éreztem. Ember. Erre. Nem. Alkalmas." A TotalARC egy autósműsor emberekről. Horn Berci a Krimpelőfogó Caravaggioja, aki a világ élvonalának szerel és fejleszt, hogy aztán a munka stresszét versenykamionokkal rázassa ki magából.

350 lóerő egy kompaktban sok?

Az igazi sportautót eleve sportautónak tervezik, így az utólag sportossá épített autókból sokszor csak egy erős bevásárlókocsi lesz. Elsőre a 2016-os Ford Focus is ilyennek tűnhet, viszont kapott egy összkerékhajtást, és egy jól hangolt futóművet, amivel máris könnyebben lesz kezelhető 350 lóerő. Ez másfél tonnához párosítva hajmeresztően hangzik, és az is.

TotalARC 4: Semmit sem kívánsz jobban egy Zsigulinál - Havassy Péter és a 192 lovas VFTS

Ha van szíved, akarod hallani, hogyan szól egy literenként 120 lóerős, 9000 felett forgó, kettő szelepes, antik szovjet motor.

A motor új, de az érzés nem

Az Opel 2016-ban bemutatta legújabb dízelmotorját, ami elvileg csendesebb és nyomatékosabb lett. Elvileg. Viszont érdekesebb, hogy Írországba vándorolt magyar autómániások mivel csillapítják a honvágyukat. Az egy dolog, hogy vitték a Trabantot, de hogy az íreket is megfertőzték?

TotalARC 3 - Egy éjszaka Sirályszárnyas Zolival

Tovább folytatjuk a sirályszárnyalást, ezúttal élesben, LeMans-ban.

Ez a turbó az űrből is látszik

A W202-es Mercedes C osztályban sosem volt ez a motor, és ez talán jobb is. Ennek ellenére a Markom Racing beleműtötte a hatliteres, 12 hengerest, és Ámon Olivér kezében egészen hihetetlen dolgokat tud az autó. Az sem mellékes, hogy a hátsó ülés alatt van egy akkora turbó, ami az űrből is látszik. És kiderül az is, kitekert kormánynál miért nem szabad lepadlózni.

Van friss Totalcar tévéműsor, nézd! - TotalARC 1: Krazy Kutters

Ha sokat gondolkodtál már azon, hogy mit csinálnak a tévés majmaink, ha épp nincs is tévéműsor, és miből van banánjuk, ha egyszer nem is majomkodnak, van egy jó hírünk. Újra van friss TotalCar a tévében! Illetve nincs. TotalArc van, amit máskor nem fogunk ilyen tevepúpos betűkkel írni, csak most az egyszer, hogy látni lehessen a különbséget.

Sirályszárnyas Zoli megtanít szerényen élni - TotalARC 2. rész

Zoli Gyöngyösről startolva képezte magát Ferrari-szerelővé, majd átállt veterán Mercedesekre. Igaz mese.

Versenydrónok és a lángoló Hangyász

Egy fürgébb kamerás drónnal egész könnyen le lehet követni egy driftautót - főleg, ha még ki is gyullad. Viszont gondolnák, hogy ezek a kis szúnyogok egy keményebb utcai sportautót akár ott is hagynak versenypályán? Ezt próbáltuk ki három éve a tévéadásban.

Az egyetlen V8-as BMW M3

Ez volt az első M3-as BMW, amit nyolchengeres motorral szereltek, de egyben az utolsó is. Sokakat zavart a legendás hathengeresek után, hogy változott a blokk, de a 8300-as fordulaton leadott 420 lóerő egész hatékonyan lenyugtatta a lelkes rajongókat.