Videók | Totalcar

Ez már nem az a Lada

A 2016-os Lada Granta mellett szóló egyetlen érv, hogy olcsó. Azért tud olcsó maradni, mert nagyjából mindenen spóroltak a mérnökök, és remegve imádkoztak, hogy a retróhullámot meglovagolva eladható lesz a termékük. A Granta mondjuk 2000 környékén számított volna egy versenyképes, új, olcsó autónak, most pedig nézzék meg, mit gondolt róla Karotta, amikor megjelent.

A többnyire magyar tűzoltóautó

A Rába nagy múltú vállalat, de a manapság már képtelen lenne saját lábon megállni, úgyhogy a Renault-val és a Herosszal együttműködve fejlesztették ki az Aquadux X 4000-es tűzoltóautót. Az alváz és a futómű a Rábától jön, a motor és a kabin a Renault-tól, a felépítmény pedig a Herostól - mindenki azt adta amiben a legjobb.

Elöl vagy hátul hajtson?

A Mazda MX-5 eleve élményautónak készült, viszont az Opel Corsa eredetileg egy városi kisautó. Az OPC változatba nem kevés sportosságot toltak, viszont ettől még elöl hajt - még ha dolgozik is a sperr-difi. A kanyarvadászathoz nem feltétlen kell hátsókerék hajtás, de erősen ajánlott. Viszont ha még mindig nem választott senki oldalt magának, majd a pálya eldönti, melyik a fürgébb gokart.

Minden gázfröccsnél kihal egy állatfaj

A Suburban a legöregebb típus, 1935-óta létezik, és ugyan már megélt tizenegy generációt, még mindig gyártják. Amerikában ez már a full-size kategóriába tartozik, ami nálunk már ismeretlen méret, nagyjából egy közepes teherautót kell elképzelni. Hatalmas, tágas és egy orbitálisan nagy V8-as motor mozgatja, amiből meglepően kis teljesítményt hoztak ki - tagadhatatlanul amerikai.

A puskaporos hordót sem lehet lassan felrobbantani

A 2015-ben megjelent Mercedes AMG GT az SLS AMG szellemi utódja lett, viszont az előd padlólemezét többnyire meghagyták. Ugyan a 6,2 literes szívó V8-as eltűnt, lett helyette egy négyliteres, ugyanúgy nyolchengeres motor, amit már két turbóval töltenek. A GT-ben ez a motor még csak 450 lóerőt tudott, de a sportosabb változatában, az AMG GT S-ben felhúzták 510 lóerőre. Ez az autó szerintem már nem embernek való, csak nézzék és ámuljanak.

Nem csak szabad, de vedd is meg a franciát!

A 2015-ös Renault Mégane, a családi kompakt kategóriában egy nagyon eltalált autó, de az 1,2 literes motorral kicsit olyan mint egy jó sajt penész nélkül: félkész. Pedig feldobják olyan vagány részletekkel, mint például a fényszórók, a hegyes lökhárító vagy a nőgyógyász ihlette tolatókamera. Túltesz az eddigi Mégane-okon, de vajon a konkurensein is?

Ezzel az X5-tel mented meg a bolygót :D

A zöld rendszámos X5 legalább annyira szól a környezetvédelemről, mint a hamburger mellé kért light kóla az egészségmegőrzésről, de ettől függetlenül van kereslet rá, különben nem árulnának ilyet. Egy kétliteres turbós benzines, villanymotor, és több mint két tonna: ha lemerül az akku, városban 12 litert fogyaszt. Ez persze senkit sem tántorít el, hamarosan érkezik az új kiadás, addig is itt van Winkler tesztje, 3 évvel ezelőttről.

Ilyen volt a Genfi Autószalon 3 évvel ezelőtt

Ahogy minden márciusban, idén is lesz Genfi Autószalon. Új modellek, pár iparági érdekesség, de kiválasztják az Év Autója díj nyertesét is. Idén is megyünk, addig viszont itt ez az emlékeztető a 2016-os kiállításról.

54 colos a kereke, 36 méter széles - mi az?

A mezőgazdaságban használt gépek célszerszámok, ezért néznek ki úgy, mint semmi más. A szőlőkombájn is erős versenyző, de a permetezőgép egy fokkal talán még különlegesebb. De mi történ a bálna Merci stábautó tetejével?

Melyik a legjobb hobbiterepjáró?

Olyanok, mint egy terepjáró, de mégsem azok. A legtöbb hasonló autónál, nem hagyjuk el a közutat, hiszen a leendő vevő is ott fogja használni. Viszont, ha már mégis összejön belőlük egy csokor, akkor érdemes kipróbálni őket terepen. Ilyen volt 3 éve a nagy SUV teszt a tévében.