Egyre nagyobb dugókkal szembesülünk szinte mindenhol: ingázóként és városlakóként is egyre nagyobb probléma a napi közlekedés, akár navigációval, akár tapasztalati úton keressük a menekülőutakat. Kisebb földutakon, járatlanabb mellékutakon, vagy esős-havas időben a dombokról leereszkedve vagy oda hazatérve pedig sokszor jól tud jönni az összkerékhajtás, a Suzuki pedig a legolcsóbb modelljeitől a csúcsig szinte minden típusához kínál összkerékhajtást, és ellentétben a korábbi évtizedek rendszereivel, ezek nem növelik meg jelentősen az autó teljes éves átlagfogyasztását, és nem is szokott velük komoly probléma lenni.

A legegyszerűbb, viszkokuplungos megoldástól a kétmotoros, nagyon fejlett és elektronikusan szabályozott, menetmódokkal állítható összkerékhajtásig minden van a Suzuki kínálatában, így aztán különleges hármas összehasonlító tesztet tudtunk csinálni: az 1000 kiló alatti Swifttől a racionális Vitarán át a 25 milliós, minden extrával felszerelt Acrossig próbáltuk ki a modellpalettájukat, és közben találtunk is menekülőutat Veresegyház és M3-as autópálya között, ahol tudtunk autózni egy jót a három kocsival. Mert miért ne lehetne élvezetes egy dugó elkerülése?

BRAND & CONTENT