velemeny 10 - Totalcar

Veszélyes lehet a túl olcsó villanyautózás

Sokan várják az elektromos autók árának csökkenését és a belső égésű motor visszaszorulását, de a tömeges ingyen autózás illúzió, sőt, igazából kontraproduktív.

Így adtam el öt nap alatt az autóm

Megpróbálok racionális magyarázatot találni arra, hogy miért is cserélgetem 6-8 havonta az autóimat. Vagy a feleségem autóit. Nevezzük szakmai ártalomnak, szakmai jellegű kíváncsiságnak. Kifejezetten előnyös, ha kvázi tartósteszten ismerkedem az újabbnál újabb technológiákkal. Szerencsére általában jól jövünk ki ezekből az üzletekből, bár meggazdagodni nem fogunk belőle, de nem is bukunk rajta. Szóval ez így alakult, általában egy évig sem tartom meg az autókat.

Az élet túl rövid az unalmas autókhoz

Van, akinek az autózás csak a helyváltoztatásról szól, ugyanolyan szükséges rossz az életben mint a házimunka. Az autó sem több mint egy vasaló vagy mosógép, legfeljebb drágább. Ez a cikk most nem nekik szól, hanem azoknak, akiknek állt már vigyázzban a szőr a karjukon egy öthengeres morgásától, vagy érezték utazás közben, hogy éppen akkor és ott nagyon jó, nem is várják a megérkezést.

Az előfizetéses autóextráknak pokolban a helyük

A személyes doktrinám úgy szól, hogy amennyiben egy triviálisan offline feladatra szánt gépből valaki olyat választ, ami internetkapcsolatra támaszkodik, az hülye. Hűtőnek, kávéfőzőnek, mosogatógépnek nem kell ilyen. És az autó bár sok szempontból határeset, de ugyanez a kategória. Például a navigációhoz jól jön a netkapcsolat, de amikor account kell az autóhoz és netkapcsolat, hogy ki tudd nyitni az ajtót, esetleg random időpontokban félre kell állnod egy firmware frissítés miatt, az elmebaj.

A kisautóknak vége. Vagy nem

Az SUV-k akkora győzelmet arattak, hogy a Holdról is látszik. Minden más kategória, főleg a kicsik és a szedánok csak vergődnek. Az autókínálat közel fele valamilyen emelt modell, a szegmensközi lyukakat tinédzser módjára betömködni kívánó igyekezet is rég elérte őket, pedig ez az inger tíz éve még csak olyan személyautós torzszülötteket fialt, mint mondjuk az 5-ös GT. De komolyan érdemes feláldozni a legkisebb modelleket azért, hogy legyen helyettük EQA, EQB, EQC, GLA, GLB, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS és G-osztály? Nyilván nem, de a SUV-őrület csak részben hibás.

A jobbkéz-szabályt tényleg meg kellene szüntetni?

A mából nézve úgy tűnhet, hogy a Mindenható a nyolcadik napon a jobbkéz-szabály megteremtésével folytatta a munkát. Bölcs előrelátását azonban sokan kétségbe vonják, és felteszik a kérdést, hogy miért nem lehet mindenhová kitenni a megfelelő macisajt-táblát, és akkor minden oké lesz.

A használt autót új árban adják, mert azonnal vihető

Egyre gyakrabban nézek meg nagyon fiatal, akár 1-3 éves autókat. Több ügyfelem bevallottan az új autó rendelésekor kapott 10-25 hónapos (gyártófüggő) határidőtől rettent meg, és kezdett keresgélni az újszerű használtak között. Egész egyszerűen nem vagyunk hajlandóak várni egy-másfél éveket egy autóra - már ha egyáltalán rendelhető. Nem ezt szoktuk meg az elmúlt 20-30 évben. És a piac jelen állása szerint az új autóra szánt pénz, nem is biztos, hogy elég egy hasonló kategóriájú használtra. Kijelenthetjük, hogy az újautó-hiány hatása begyűrűzött.

Hol szokták elrontani az autóvásárlást

Ne orbitális hibákra gondolj, apróságok ezek. Bárkivel előfordulhat, és napi szinten elő is fordul. Az okokat sem nehéz feltárni: előítéletek, beidegződések, határozatlanság, tájékozatlanság. Pár dolog, ami veled is előfordulhat, ha autót vennél - és a végén nem sikerül megtalálnod a jót.

Valóban környezetbarát a plug-in hibrid, vagy csak adót és parkolódíjat csalni alkalmas?

A klímaváltozás szinte kényszerít minket arra, hogy a belsőégésű motorok mellé, vagy helyett egy élhető alternatívát fejlesszünk. Valamerre menni kell, mert ahol most toporgunk, attól Gretanak kieresedik a homloka és Pumped Gabó pedig lassan a Balaton Sound karbon semlegességéért fog nudizni Zamárdi partján.

Végleg bealkonyult a harcjárművekkel vívott háborúknak

Ami Ukrajnában zajlik, a történelemkönyvek mellett a hadászati szakkönyvekbe is be fog kerülni. A modern Európa eddigi legsúlyosabb háborúja zajlik a szomszédban, tönkretéve milliók életét, és ezzel együtt a hadviselés is fordulóponthoz ért.

Jobban hajlasz a villanyautókra az üzemanyagok körüli cirkusz miatt?

Mennyiségi korlátozás, sorok a kutakon, 700 forint is lehetne literje - a villanyautózást mindez nem érinti. Villámfelmérés.

Meddig maradjon a 480-as benzin?

Kedves Állam bácsi, hadd rebegjünk hálaimát, hogy a benzin és a gázolaj árát befagyasztottad május 15-ig, gondolom te is utálod a kutasokat, olyanok, mint a piócák, állandóan le akarják mosni a szélvédődet és évente négyszer járnak nyaralni. A kulcsos budi?! Jó, hogy nem a koton-/melltartó kosárméretedet kell bemondanod mások előtt. És igen: a szégyenteljes pisikupon, amit beszámoltathatsz a 700 forintos kapuccsínóba, és közben még megvetően is néznek rád, hogy micsoda szarrágó vagy, hogy csak 600-ért iszod. Van ám bűn itt bőséggel!