Totalbike | Totalcar

Szárnyakat kap a KTM Super Duke R?

A teaservideóból úgy tűnik, igen.

Nagyobbat üt, mint 26 éve

Két kérdést biztosan szembe fog jönni, ha veszel egy ilyet: 1. Ez milyen motor? 2. Ugye épített?

KTM blokkok lesznek a jövő GasGas-aiban

Az osztrák uralom megkezdődött, rengeteg pénzt öntenek a spanyol márkába.

Ducati Streetfighter V4: 207 ló és 178 kiló

2019 lesz az az év, amikor a naked motorok is elkezdik átlépni a 200 lóerőt.

Vad lett az új Street Triple 765 RS

Több kraft, high-tech részletek, penge futómű - mi kellhet még?

Ennyiért robogót szoktak adni

Szoknom kellett hogy ereszkedésnél ne használjam a hátsó féket, olyankor ugyanis blokkoló hátsóval csúszás helyett simán előfordult, hogy állóra lassultam a meredek lehajtón. Hát ja, alacsony tömeg, jó gumik, miért is csúsznék? Szóval inkább az első fékkel mentem a lefelékben, mert úgy könnyebben tudtam egész testtel mozogni, és két ujjal is patikamérlegen tudtam adagolni a fékerőt, nem fenyegetett a veszély, hogy hirtelen blokkol, én pedig bukfencezem előre. Tökéletesen éreztem a tapadást és a nyomáspontot – terepen ezek az apróságok a fontosak.

Visszatér az Italjet Dragster

Újra gyártani fogják minden idők legkirályabb robogóját.

A Honda csapott le Zarcóra

A hátralévő versenyeken Nakagamit fogja helyettesíteni.

Kémfotók a Kawasaki Z H2-ről

Ezt sem őrizték hét lakat alatt.

Márquez az elmúlt ötven év egyik legnagyobb motorversenyzője

Volt verseny is, mármint a hátsóbb traktusokban, nem mondom, hogy izgalmas, de volt, viszont ez alkalommal semmi másról nem szabad, hogy szóljon ez a cikk, mint arról, hogy Marc Márquez nem pusztán nyolcszoros világbajnok, hanem az elmúlt ötven év egyik legnagyobb motorversenyzője. És ha engem kérdeznek, talán minden esélye meglehet arra is, hogy minden idők legnagyobbja legyen.