Totalbike | Totalcar

Ha GSX-R volt a jeled az oviban

A Suzuki GSX-S1000 GX-hez kifejezetten sok motoros tapasztalatra és magabiztosságra van szükség. Mondjuk az kicsit aggasztó, hogy ezek nélkül is nagyon lehet élvezni.

Ez nem crossover, ez fegyver

A Ducati Multistrada V4 RS gyakorlatilag egy szupersport-túra motor. Nagyon könnyű, nagyon megy, nagyon kéne - nagyon nem lesz.

Feltámadást ígér az Energica vezére

Az Energica bejelentése szerint új finanszírozás érkezett, és a vállalat nekilátott a hosszú útnak, amely kivezeti a csődből.

Különösen szép Hayabusát dob össze a Suzuki

Nem kell egy Hayabusát szétpimpelni, de azért jó ha mégis megtörténik. Pláne ha a Suzuki maga teszi.

200 ezer kilométert tekert a vadiúj motorjába 4 hónap alatt

A túra nem öncélú: az amerikai veterán nem pusztán hobbiból darálja a kilométereket az Indiannel, másokon szeretne segíteni.

CVT-váltóval jön a legcukibb kínai cruiser

Nem hittünk benne, de a motorgyártók okosabbak voltak nálunk: 2025-re végképp elburjánzott a motoron váltani nem akarás trendje.

Hazai pályán Márquez a nyerő (ezúttal nem Marc) – MotoGP Spanyolország – 2025.

Barcelonában Alex Márquez bukott, aztán nyert, tesója pedig hamarosan megnyerheti a világbajnokságot.

Papamotor? Talán te vagy kölyök!

Amikor a Honda 2021-ben kigurította az NT1100-at, a nemzetközi és hazai sajtó rögtön ráborította a papamotor státuszt, és én ezzel nem tudok teljesen azonosulni. De még az is lehet, hogy egyszerűen csak most lett jó.

Nagyon oldschool lesz a Z1100

Nosztalgiajáratot indított a Kawasaki: megkezdte a Z1100 felvezetését, és az alapján amit kisilabizálhatunk egy elejtett LinkedIn posztból (igen, úgy látszik ma már az a felület is alkalmas egy marketingkampány felvezetésére), nem a lóerőhajhász trendnek ülnek fel.

Komoly gond van néhány semi-slick Dunloppal

Fél éven keresztül úgy adott ki gumiabroncsokat a Dunlop, hogy azok balesetveszélyesek.