Ezen a héten ülésezett a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) Grand Prix-bizottsága, melyet követően több szabályváltozást is bejelentettek. Ezek közül a leginkább figyelemre méltó, hogy a 2027-es szezontól megszünteti az évtizedek óta és jelenleg is létező szabadkártyás rendszert – írja a Motorsport.com.
Leszögezték, hogy a változás minden motorgyártóra koncessziós besorolástól függetlenül vonatkozik. A szigorítás egyben azt is jelenti, hogy például Dani Pedrosa is kénytelen lesz szögre akasztani a sisakját – a spanyol az elmúlt években a KTM tesztpilótájaként ugrott be egy-egy hétvégére.
A másik fontos változás, hogy a szabadkártyás versenyzők az idei évben már nem tesztelhetik éles versenyhétvége keretében a 2027-re szánt, 850 köbcentiméteres motorok prototípusait. Ennek jelentőségét jól mutatja, hogy a Yamaha az új V4-es motorját is azután vezette be a MotoGP-ben, hogy előtte tesztversenyzőjükkel, Augusto Fernándezzel elindították a tavalyi misanói hétvégén.
Az alsóbb kategóriákban nem lesz változás, vagyis a Moto2-ben és a Moto3-ban továbbra is indulhatnak szabadkártyával versenyzők.
A 2026-os szezonban eddig négy fordulót rendeztek meg – később a Balaton Park Circuitre is ellátogat a mezőny –, a legutóbbi hétvégén pedig a megállíthatatlannak hitt Aprilia-hegemóniát is megállították:
Borítókép: Stephen Blackberry/SOPA Images/LightRocket/Getty Images
További cikkeink
