Megint elővette a Honda a legszexibb motorját | Totalcar

Megint elővette a Honda a legszexibb motorját

A Honda tovább kalapálja a legérdekesebb koncepcióját: bemutatta a V3R 900 E-Compressor Prototype-ot. A korábbi információkkal szemben 750 helyett 900 köbcentis V3-as motorral, egy elektronikusan vezérelt kompresszorral megfújva. Noice!

honda koncepció

Közzétéve: 2025. 11. 05. 12:36

Közzétéve: 2025. 11. 05. 12:36

A Honda állítása szerint az új setup egy 1200 köbcentis motor teljesítményét kínálja, miközben jóval könnyebb és kompaktabb. A részletes műszaki adatokra még várnunk kell, de a Honda annyit elárult: a rendszer a kompresszor segítségével mindig ott és akkor ad plusz erőt, ahol épp szükség van rá. Az eredmény: könnyű, tiszta és fickósan reagáló motor. Mármint ugye állítólag, de ennek kiderítésére úgy 2030-ig még várni kell.

Hogy pontosan mihez méri a Honda az „1200-as szintű” teljesítményt, rejtély. A márka jelenlegi kínálatában nincs 1200-as modell – a legközelebbi a 100 lóerős NT1100. 100 lóerő egy 900-as blokkból az semennyire nem forradalmi. Ha inkább a múltba nyúlunk vissza, akkor a VFR1200F volt az utolsó 1,2 literes Honda, ami 173 lóerőt tudott, és ma is legendásan kifinomult gépnek számít. Ha az új V3R 900 képes hasonló teljesítményt tud hozni egy kisebb, könnyebb blokkból, akkor az mókás lesz.

Külsőre a prototípus aszimmetrikus idomokkal és egy új tankemblémával hívja fel magára a figyelmet: ez az úgynevezett „Honda Flagship WING”, ami 2026-tól a márka csúcsmodelljein is megjelenik.