Drasztikus döntést hozott a KTM: megszünteti a GasGas motorkerékpárok gyártását Spanyolországban. A lépés a márka szülővárosát, Gironát érinti, ahol évtizedeken át készültek a motorok. A KTM közleménye szerint a termelést az ausztriai HQ-ra, Mattighofenbe helyezik át, „a gyártási folyamatok optimalizálása és a hatékonyság növelése” érdekében. Csakhogy ezzel egyidőben az osztrák üzemben nem bővítik a munkavállalók körét, szóval engedtessék meg egy csipetnyi szkepticizmus: nehéz ebben a fejlődés zálogát látni a költségcsökkentési stratégia helyett.
A döntés érzékenyen érinti a negyvenéves spanyol márkát, ami nemrég a triálcsapatát is feloszlatta. A KTM szerint mindössze húsz alkalmazottat érint közvetlenül az átszervezés, de a gironai üzem mintegy háromszáz dolgozójának sorsa továbbra is bizonytalan. A maradó munkavállalók valószínűleg a márka elektromos kerékpárjai körül fognak sertepertélni.
Mindez ráadásul egy olyan időszakban történik, amikor a KTM saját gyártási rendszere is zavaros. A vállalat 2025-ös modellévű 1390 Super Duke GT-je például csak 2027-ben kerül ténylegesen gyártásba, ami jól mutatja, mennyire felborult az ütemezés. Ehhez jön még a többségi tulajdonos nyilatkozata, miszerint „az európai gyártás halott”, és a termelés Ázsiába helyezése elkerülhetetlen. Ilyen körülmények között a GasGas ausztriai „integrálása” inkább tűnik racionalizálásnak, mint a márka jövőjébe vetett hit jelének.
A GasGas története 1985-ben kezdődött Gironában, ahol eredetileg triálmotorokra specializálódtak – ezen a területen komoly hírnevet szereztek. Később enduró- és motocross-modellekkel is piacra léptek, de a pénzügyi nehézségek végül 2019-ben a KTM-hez tartozó PIERER Mobility AG karjaiba sodorták a márkát. Az utóbbi években a hangsúly egyre inkább az elektromos kerékpárok irányába tolódott: a GasGas saját weboldalán például már lehet találni ilyen bemutatkozást: „egy terepre szánt elektromos MTB-márka, spanyol gyökerekkel”. Így, motorkerékpárok kósza említése nélkül. Mindez azt a keserű kérdést veti fel: vajon a GasGas mint motorkerékpár-márka zárójelbe tette magát?
További cikkeink
