CVT-váltóval jön a legcukibb kínai cruiser | Totalcar

CVT-váltóval jön a legcukibb kínai cruiser

Nem hittünk benne, de a motorgyártók okosabbak voltak nálunk: 2025-re végképp elburjánzott a motoron váltani nem akarás trendje.

kínai cruiser

Közzétéve: 2025. 09. 13. 11:37

Közzétéve: 2025. 09. 13. 11:37

Nem lenne fair konkrétan megnevezni egy márkát a motorosok ellustulásához vezető út megnyitása miatt, de azért nem állom meg, hogy ne sandítsak a Honda felé. Nem azért, mert nem jó az automata váltás, de mégiscsak egy felmentés a motorkezelés magasabb szintjének elsajátítása alól. Az egyrészt másrészt érvelés jegyében azért meg kell említeni: a Honda DCT és E-Clutch, meg a Yamaha Y-AMT és a BMW kuplung nélküli cucca mind kurva jó és pont ott teszi kényelmesebbé a motorozást, ahol a kuplunggal meg fordulatszámmal bűvészkedés már pont úgy hiányzik, mint viszontlátásra az onkológiai szakrendelés végén.

És amikor a kínaiak felszállnak a trendjáratra, akkor azt hiszem elterjedtnek tekinthetjük, hogy már nem a robogók kiváltsága a sebességváltás nélküli élet. A Keeway csoport tudomisén hanyadik szekunder márkája, a Benda az újhullámos technológia helyett a finomra csiszolt technológia újra bevetése mellett tette le a voksát. CVT. Aha, mint a robogókban!

Ott bújik a CVT
Fotó: Benda

A hasonlóságok azonban itt megállnak. A szóban forgó motor a Benda Chinchilla 350 CVT NEO, aminek a nagytestvére, a BD-500, azaz becsületes nevén Chinchilla 500 nálunk, Magyarországon is kapható modell. Az amúgy egészen pofás kiállású háromötvenes, 32 lóerős és V2-es motoros mondjuk bobber és annak CVT-kivitele még 2025 vége előtt bemutatkozik az európai piacon.

Chinchilla! :D