Az amerikai Josh Herrin év elején állított fel új rekordot, méghozzá a könyökön fordulás világcsúcsát. Egészen pontosan arról van szó, hogy harminc métert tett meg úgy, hogy könyöke érintette az aszfaltot, és közben 162,4 kilométer per órás sebességet mértek nála, ezzel bekerült a Guinness-rekordok könyvébe. Mindezt egy Yamaha R6 nyergében.

Persze a rekordok sorsa az, hogy megdöntsék őket. Így hát a német Motorrad magazin szerkesztőségében úgy gondolták, hogy nekifutnak a csúcskísérletnek. Ehhez fogtak egy pályagumikkal szerelt Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-t, és választottak egy olyan pályát, amelyet alkalmasnak véltek a jó hosszú kanyarodásra, mivel ugye legalább 30 méteren át könyökkel kell érinteniük az aszfaltcsíkot. A Slovakiaring kettes kanyarját nézték ki maguknak.
A lap egyik munkatársa, Fabian Dressler volt a pilóta, és már elsőre is egészen meggyőző teljesítményt nyújtott, 161 km/h-s eredményével alig maradt el a világrekordtól. Másodjára kereken 166-ot mértek nála, így meglett az új csúcs, de biztos, ami biztos alapon azért futottak egy harmadikat is. A vége 168,65 km/h, tehát elég meggyőző különbséget tudtak kimotorozni a régi rekordhoz képest.
Az új Guiness-csúcs jóváhagyása még folyamatban van, tehát kérdés, átmegy-e a hitelesítési eljáráson, de az eredmény mindenképpen meggyőző.





![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)

