Alapvetés, hogy a bukósisakoknak nemcsak a külseje, hanem a belső szerkezete is deformálódik, ha erőhatás éri. Ez nem meglepő, hiszen így nyeli el az energiát. Viszont innentől kezdve többé nem tudják ellátni maradéktalanul a funkciójukat, tehát a bukót minden esés vagy a fejvédőt ért komolyabb behatás után cserélni kell. De mi van, ha csak egy kicsit koccant oda, például csak a kezünkből esett ki? Egy brit cég most erre igyekszik megoldást kínálni.

A The Helmet Inspection Company, vagyis a Sisakvizsgáló Vállalat azzal foglalkozik, amire a neve utal: bevizsgálják a bukókat. Első lépésként egy háromdimenziós letapogatást végeznek, majd enyhe hőhatásnak teszik ki a sisakot. A hőtől ugyanis másképp viselkedik – tágul, majd összehúzódik – a héj azokon a területeken, ahol alatta van valamilyen elváltozás. Ezeket az apró mozgásokat is műszerekkel figyelik.
Persze a teljes folyamat kíméletes a sisakhoz, nem az a cél, hogy egy meglévő kisebb sérülés keresésekor okozzanak egy nagyobbat. A megvizsgált bukósisakokat ellátják egy NFC-matricával is, így ha legközelebb hozzájuk kerül, akkor ezt beolvasva láthatják a korábbi teszt eredményeit. A cég egyébként számos kereskedést partnerének tudhat, így ezeken a helyeken – nyilván Angliában – le is lehet adni a bukókat a vizsgálatra, amelynek díja 40 font, vagyis úgy 16 ezer forint.





![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)

