hirdetés

Miután a Kawasaki bevásárolta magát a Bimotába, gyorsan belevágtak egy figyelemfelkeltő projektbe, a Tesi H2-be, amelyre mindenki felkapja a fejét. A két márka csúcsteljesítményeit fésülték össze, a kompresszoros blokkot a lengőkaros első futóművel és a függőcsapszeges kormányzással. A Tesi H2 árnyékában aztán elkezdték építeni azt a modellt, amiből ha csak Bimota mércével is, de el lehet adni mennyiséget - ez lesz a KB4.

A KB4 a Z1000 és a Ninja SX-ben használt négyhengeres köré épül, és egy 140 lóerő körüli retró sportmotor lesz, amelyről most kiadták az eddigi legjobb képet, amin az ABS és az elektronikák tesztelésénél használt kiegészítőket látni. Ennél fontosabb viszont, hogy végre tisztán látszik a motor orra.

A fotó valószínűleg egy tesztpályán készült, a kitámasztókat pedig az elektromos biztonsági rendszerek tesztéléséhez tették fel, hogy ne törjék rommá a motort a kipörgésgátló és a kanyar ABS próbálgatása közben. És mivel már az elektronikákat finomhangolják, sejthető, hogy a fejlesztés végén járnak.

A KB4 az elektronikáit a Ninja 1000 SX-től örökli, de mivel más futóművel, súllyal és geometriával rendelkezik, az egészet újra kell kalibrálni. Ezt pedig nyugodtan tekinthetjük az utolsó simítások egyikének - ha minden jól megy, tartani fogják a 2021 márciusi céldátumot.