Az új Honda CBR600RR-ről már eldőlt, hogy nem fogják az európai piacra hozni, legalábbis mint rendszámos motort biztosan nem. Viszont mint versenygéphez alap, talán rendelhető lesz - ugyanis a HRC elkészítette belőle a gyári pályamotor alapot.
A HRC-spec CBR600RR kizárólag versenypályán lesz használható. Más benne a kábelköteg, vastagabbak az első féktárcsák, pályára hangolták a futóművet, más a kipufogó, nagyobb a hűtő, eltérő a fojtószelep és írható elektonikája.
És mivel nem kell betartania a környezetvédelmi normákat, jó eséllyel erősebb is lesz 120 lóerőnél, de nehéz megmondani, hogy mennyivel. És a súlyon is faragnak. Az elektronikákból ebbe is jutni fog, talán csak a kanyar-ABS-t dobják ki belőle, de az állítható, IMU vezérelt kipörgésgátló maradni fog.
Reméljük, hogy ezt nem csak a japán piacra tartogatják, és európai versenyzők is hozzájuthatnak.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
