Úgy tűnik, hogy a japánok a lehető legtöbb bőrt le akarják húzni a kompresszoros négyhengeresről, legalábbis a japán Young Machine magazin szerint a Kawasakinál a Vulcan H2-n dolgoznak, vagyis egy feltöltött powercruiseren, melynek az alapjai a Z H2-ből érkeznek.

Bár jelenleg a túraenduró a sláger, tehát egy Versys H2 lenne a logikus lépés, a Kawasakinál inkább egy power cruiserben látják a fantáziát, mely odaverhetne a Ducati Diavelnek és a Triumph Rocket III-nak is.
Az egyelőre csak Vulcan H2-ként emlegetett típusba a Z H2-ből és a H2 SX-ből már ismerős, 1000 köbcentis, kompresszoros négyhengeres kerülne, kb. 180 lóerős teljesítménnyel, a vázat viszont átalakítanák, hogy cruiseres legyen az üléspozíció.
A hírt a Kawasaki nem erősítette meg, így nem tudni, hogy szimpla pletykáról van szó, vagy egy jól értesült forrás áll a háttérben.




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


