hirdetés

Ola Stenegärd tizenöt évig dolgozott formatervezőként a BMW-nél, olyan modellekért volt felelős, mint az S 1000 RR, a HP2 sorozat és az R nineT, most viszont leigazolt az Indianhoz, hogy alapjaiban újítsa meg a cruisereket és a flattrackereket.

Bár munkaidejében főleg bokszermotorokkal és sportgépekkel foglalkozott, nem állnak távol tőle az amerikai V2-esek, motorépítőként is sikeres volt, jól szerepelt a nagy motorépítő bajnokságokon is - sőt, igazából nem átmegy, hanem visszatér az Indianhoz, hiszen 2003-ig ott dolgozott.

"Szeretem a versenymotorokat, a túraendurókat, a dobozokat, tehát azokat, amikkel a BMW-nél foglalkoztam, de a szívemhez a V2-esek átépítése áll a legközelebb." - nyilatkozta Stenegärd.

A svéd dizájner nem mondott pontos terveket, de elejtett egy-két érdekes információt, például említette az R nineT modularitását (egyszerű csavarozással háromféle fara lehet a motornak), és hogy a mögötte lévő szemlélet kulcsszerepet fog játszani az Indian jövőjében.