A 400 köbcentis Ducati Scrambler Sixty2 bemutatóján hangzott el, hogy az olasz gyártónál lényegében minden adott, hogy egy nagyobb, 1100 köbcentis Scramblert is bemutassanak.
Persze nem a Panigale blokkját faragnák hozzá, hiszen a Scrambler szellemiségéhez a finoman régies, léghűtéses blokkok illenek, de ahogyan a múltból előhúzták és felépítették a 800-ast, ugyanúgy visszanyúlhatnak az 1100-as Desmodue Evoluzione-hoz, amit utoljára 2013-ban használtak, még Monster Evohoz - az olasz mérnököknek nem okozna gondot úgy átalakítani, hogy megfeleljen az Euro4-es normáknak.
Bár a 400-as változat után logikus lehetne egy 250-es Scrambler is, ami ráadásul meg is felelne az 1962-es ősmodell méretének, de a Ducati elutasította a feltételezést: hiába tudnák eladni a távol-keleten, ártana a márka presztízsének.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
