A Honda 24 év szünet után visszahozta a kínálatba a Prelude-öt, de ahogy a korábbi öt generáció, úgy a jelenlegi sem lett sportautó. Ezt sokan nehezen emésztik meg, hiszen a forma alapvetően egy sportos eszközt ígér, mégis villanymotorokkal és egy szívómotorral összehordott szűk 200 lóerő áll rendelkezésre, amivel nem kifejezetten tüzes. Viszont alapjaiban egy Civic, amiből van Type R, ezért sokan arra számítanak, hogy a Prelude-ből is lehet hasonló sportváltozat azonos technikával.
Valószínűleg a megvalósítás sem lenne olyan bonyolult, hiszen a Prelude már így is átvett néhány alkatrészt a Civic Type R-ből. Az első futómű néhány fontosabb alkatrésze onnan érkezik, de adaptálták a több fokozatban állítható csillapítást is. A sofőr ülését feszesebbre szabták, az alacsonyabb kaszni miatt pedig a súlypont is lejjebb került.
Tehát a Prelude talán még ideálisabb is lenne Type R-nek, mint a Civic és sok lap különböző utalgatásokra hivatkozva azt gondolta, hogy lesz ilyen autó. A Carscoops szerint érkeztek a vállalattól olyan belső információk, miszerint egy Type R és egy gyengébb Type S modell is fejlesztés alatt áll. Utóbbiban a korábbi Civic 1,5 literes, négyhengeres turbómotorja dolgozott volna 180 lóerő körüli teljesítménnyel. Ez persze kevesebb, mint amit a hibrid rendszer papíron tud, de nem lenne meglepő, ha ettől függetlenül ezzel dinamikusabban mozogna a Prelude.
A pletyka másik oldala szerint viszont a Prelude megkapja a Type R 330 lóerős, kétliteres turbómotorját is a fejlettebb hajtáslánccal és a hatsebességes kézi váltóval együtt. Sokan erre apelláltak az elmúlt néhány hónapban, azonban a Creative311 újságírója nemrég interjút készített Japánban a Honda egyik képviselőjével, aki azt nyilatkozta: Jelenleg nincs tervben az új Prelude-nek sem a Type S, sem a Type R változata.
Függetlenül attól, hogy a legtöbb autógyártó titokban fejleszti modelljeit, valószínűleg ez az állítás lezárja a vitát. Persze nem jelenti automatikusan azt, hogy soha nem is lesz Prelude Type R. Az eladások alakulása és a vevői visszajelzések hatására még simán meggondolhatja magát a gyártó, bár az is igaz, hogy a Prelude-nek sosem volt Type R változata. Az öt generáció során csupán egyből volt elérhető egy visszafogottabb Type S, és az is csak Japán belpiacon.
További cikkeink
