A Milánóban bemutatásra kerülő 2010-es BMW R1200GS új hengerfejet kap, állítják a terjengő iparági pletykák. A németországi Spandauban tevékenykedő mérnökök közös nevezőre hozták a HP2 blokkot a konzervatívnak számító túraenduróval – a csúcs-bokszerhez kifejlesztett technika beköltözik a hétköznapi kiadásba.
A BMW ragaszkodik a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez, GS endurójuk biztos, hogy teljesíti majd az EURO4 normákat.A hengerfej átdolgozásánál szem előtt tartották a kedvező fogyasztást: eddig sem voltak nagy étvágyúak bokszereik, de ez után még kevesebb üzemanyaggal beérik majd.Arról, hogy az utcai modellek részesülnek-e a fejlesztésből, még nem tisztázott – logikus lépés lenne, hisz a motorblokkok között leginkább csak hangolásbeli különbségek vannak.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
