
Az utolsó kanyarban dőlt el tegnap a Spanyol Nagydíj 250-es
kategóriája. 123 ezer fanatikus szurkoló előtt fergeteges csatát vívott
egymással Bautista, Aojama és Simoncelli a győzelemért. Rengeteg
előzést és izgalmas pillanatokat láthattak, a hazai nézők nem felejtik
el egyhamar, amikor a célegyenes előtti utolsó kanyarban a japán
megelőzte a közönségkedvenc spanyol pilótát.
Talmácsi Gábornak ezúttal nem volt esélye, hogy beleszóljon a
dobogós helyezésekért folyó csatába. Egész hétvégén küszködött a
beállításokkal, a vasárnapi bemelegítéskor is módosítottak még a
motoron, mégsem lett az igazi.

Szombaton még reménykedett a Balatonring Team pilótája, de nem
sikerült jól a startja. Keményen dolgozott a futam alatt, végül a
hetedik helyen intették le. Ezzel továbbra is Gábor a 250-es kategória
legjobb újonca az összetett pontversenyben.
Talmácsi Gábor elmondta: „Sokat törtük a fejünket a mérnökeimmel,
hogyan oldjuk meg a beállításbeli problémákat. Főleg a motor
hátuljával, a gátlóval volt gondom, de nem találtunk tökéletes
megoldást. Még a bemelegítés alatt is sok mindenen változtattunk,
tulajdonképpen ezek egy része segített a versenyen. Meglehetősen
rosszul rajtoltam, utána kellett feljönnöm. Végül ez sikerült, volt,
amikor kifejezettem élveztem a versenyt, a végén Locatellit is
megelőztem, így a hetedik helyen intettek le. Megint pontokat
szereztem, és ismét sok tapasztalatot gyűjtöttem. Ennek örülök, és
legalább ilyen szinten akarom folytatni a vb-t.”
A Spanyol Nagydíj végeredménye:
1. Hirosi Aojama (Scot Racing, japán, Honda) 45:08.805 perc
2. Alvaro Bautista (Mapfre Aspar Team, spanyol, Aprilia) 0.132
hátrány
3. Marco Simoncelli (Metis Gilera, olasz, Gilera) 2.706 hátrány
…
7. Talmácsi Gábor (Balatonring Team, Aprilia) 25.906
hátrány
A világbajnoki pontverseny állása:
1. Hirosi Aojama 58 pont
2. Alvaro Bautista 54 pont
3. Hector Barbera 43 pont
…
6. Talmácsi Gábor 28 pont






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
