hirdetés

Majdnem tizenöt évnek kellett eltelnie, hogy az amerikai korszak
véget érjen: a Norton ismét angol kézbe került. Stuart Garner, a
Norton Racing Ltd. tulajdonosa
nem csak a márkanevet, hanem egyes modellekét is megkapta, így
számíthatunk arra, hogy olyan legendák térnek vissza, mint a Manx,
Atlas, Commando és Dominator.

A nyolcvanas évek legendás versenysikerei után a Norton névvel
egybefonódtak a bolygódugattyús gépek. A jelenben sem lesz ez másképp,
már kész az új wankel-sportmotor. Ezzel már találkozhattak a
bennfentesek az angol versenypályákon, többek között Alan Cathcart is
tesztelte a 135 kg száraztömegű, 165 lóerős gépet.

Utcára az Egyesült Államokban kifejlesztett soros kéthengeres
Commandót szánják, ami ott befektetési hiányosságok miatt nem ért el
komoly piaci részesedést. A szerződésbe ennek a café racer jellegű
naked bike-nak a tervei és gyártási joga is beletartoznak: ezt a
Donington Park melletti 1400 négyzetméteres csarnokban készítik
majd.

Azzal, hogy a másik legendás brit márka, a Triumph áthelyezi
gyártását Ázsiába, a Norton lehet az egyetlen igazi szigetországbeli
motor. Café racerek, brit-twin és wankel fanatikusok figyelem: ismét
valami érdekes történik Angliában.