A szaksajtó az évtized egyik legizgalmasabb sportgépének kiáltotta
ki a
Kalex AV1 motorkerékpárt. A
leginkább csehszlovák hűtőgépre emlékeztető név Alex Baumgärtel és
Klaus Hirsekorn német mérnököket takarja, akik évek óta dolgoznak a
minden másnál könnyebb és jobban manőverezhető
sportmotor tervén.
A teletankolva is csak 155 kg-os AV1 a Sound of Thunder
kupasorozatra épült, ahol két- és háromhengeresek versenyeznek
egymással. A Rotaxtól származó, 998 köbcentis V2-es nem ismeretlen,
hiszen az Aprilia RSV 1000-t ugyanez mozgatja. A térhálós csőváz és a
teljesen állítható WP rugóstagok méltó kiegészítői a 140 lovas
blokknak. Ahogy a tervezők elmondták, később szeretnének egy V3
elrendezésű motort beépíteni
az Apriliáénál könnyebb és a Ducatiénál is merevebb
térhálós vázba.
A jövő még bármit hozhat a kis német műhelynek, ám április 5-6.
között a Best of Bike Tuning 2008 szakmai vásáron, az oscherslebeni
versenypályán
már végleges változatában szerepel a könyörtelen
formájú, szénszálba burkolt sportmotor. Arról, hogy közúti változata
készül-e a Kalexnek, még nincsenek hírek, de az a tény, hogy a kezdeti
tervek után mostanra kézzel fogható eredménye van az AV1-nek, hosszabb
távon akár bizakodásra is okot adhat.
További cikkeink
