A Derbi a fiatal supermoto-fanatikusoknak szánja a Senda DRD Evo
legújabb változatát. Minden olyan technikai csemege megtalálható rajta,
mint napjaink legjobb nagy köbcentis supermoto gépein. A legújabb
változat több súlyt hordoz első kerekén, és ülésmagassága
835 mm-re csökkent. A külső annyira agresszív és lebilincselő,
amennyire a fiatalabb korosztály magával ragadáshoz ez szükséges. A
Senda DRD Evo meghajtásáról egy erőteljes, kétütemű, 50 köbcentis,
résvezérelt, vízhűtéses blokk gondoskodik, amit egy 17,5 mm
torokátmérőjű karburátor táplál. Az erőátvitel egy hatsebességes váltón
keresztül történik. A kis Senda 17 colos könnyűfém kerekeken gurul,
100/80-as első és 130/70 hátsó gumikon.
A váz ugyan acélból készül, de egy klasszikus hídvázat formáz fekete
színben. A futóművet egy 40 mm belsőcső-átmérőjű Marzocchi
teleszkópvilla pár és egy progresszív hátsó felfüggesztéshez kapcsolt
gáztartályos rugóstag alkotja. A fékek a Galfertől érkeztek, a tárcsa
elöl-hátul hullámos kivitelű. A 300-as első tárcsához még radiális
kétdugattyús féknyereg is jutott. Hátra egy 200 mm-es tárcsafék
került, egyetlen fékdugattyúval. Mindezek bőségesen elegendők a 96
kilós DRD Evo supermoto megállításához. A motor egyelőre sárga színben
lesz kapható, 2008 áprilisától kezdve.
További cikkeink
