Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Szakmai körökben és felhasználói oldalról is komoly vita zajlik arról, hogy érdemes lenne visszatenni a fizikai gombok egy részét a modern autók utasterébe. Az utóbbi időben sok helyen átvette a főszerepet egy testes érintőkijelző, aminek a funkcionalitásával sokan nincsenek kibékülve. A Mazdát sokáig szerették az ilyen gondolkodású emberek, hiszen konzervatív kialakítású utastereikben olyannyira a gomboké volt a főszerep, hogy egyfelől külön fejlesztést végeztek a kapcsolásérzetért, másrészt menet közben letilt az érintőkijelző. Aztán amikor megjelent az új 6, majd nemrég a CX-5, az egész borult, hiszen már a Mazda is a mai trendeknek megfelelően játszik.
Jelenleg a Mazda közepes családi SUV-jában, a CX-5-ben egy nagy 12,9 vagy opcionálisan 15,6 colos érintőkijelző felel a legtöbb funkcióért. Ezt sokan nem szívlelik, hiszen menet közben nehezebb belőle kitúrni dolgokat, nem olyan könnyű állítani a klímát és folyton maszatos lesz, ami miatt alig látni, amikor rásüt a nap. Ennek ellenére a Mazda azt állította a bemutatón, hogy a vevői igényekre reagálva döntöttek az új megoldás mellett. Anno arról is kérdeztem a mérnököt, hogy nem gondolja-e ezt kevésbé intuitívnak, mint az eddigi megoldásokat, mire azt válaszolta: egy jól megcsinált rendszer van olyan jó, mint a fizikai gombok.
Nemrég pedig ausztrál újságíróknak beszélt arról Koichiro Yamaguchi, a CX-5 termékmenedzsere, hogy biztonsági okokból döntöttek a gombok elhagyása mellett. Úgy látják, hogy a magasan elhelyezett kijelző és tekerőtárcsa párosánál a középtájt elhelyezett érintőkijelző egy jobb és biztonságosabb megoldás. A sofőr így könnyebben az úton tarthatja a szemét menet közben, ritkábban vonja el a figyelmét a rendszer tartósan. Szerintük egy több gombból álló panel több figyelmet igényel, mint egy multifunkciós érintőkijelző. Külön kiemelte, hogy a biztonság miatt integrálták a kijelző aljára folyamatosan megjelenő elemként a klímapanel legfontosabb elemeit.
Nyilván az elmélet ott bukik, hogy a gombok helye állandó, így az ember némi használat után megszokja és már reflexből nyúl a szükséges funkciókért, míg a digitális térben ez pepecselősebb lehet. Azonban a Mazda nem kötelezte el magát teljesen a megoldás mellett, hanem nyitottak a változásra. A termékmenedzser elmondta, hogy ha a vásárlói igények afelé tendálnak, szívesen megváltoztatják az álláspontjukat és az autóik utasterét. Ez azt jelenti, hogy ha igény mutatkozik, akkor simán visszaalakítják az utastereiket úgy, hogy azokban tradicionális módon a gombok domináljanak. Emellett a két megoldás ötvözését sem zárják ki, hiszen mind a két felületnek vannak előnyei.
Forrás: Carbuzz
További cikkeink
