A Piaggio-csoport 1977-ben dobta piacra az akkoriban radikálisan új
formatervvel ellátott Vespa PX sorozatot. Akkoriban a 125-ös blokkal
szerelt változat 88 ezer forintnak megfelelő lírába került, és
hamarosan 150 és 200 köbcentis testvérmodellek követték. Az elmúlt 30
évben 3 millió PX-et adtak el szerte a világon. A legsikeresebbnek a PX
150-es bizonyult, a maga 1 millió eladott példányával. A modell
tiszteletére a gyár egy 4 méter magas, fából készült másolatot
helyezett el a Piaggio múzeumba. A sikertörténetnek azonban még nincs
vége. Giorgio Bettinelli, egy olasz utazó már 254 ezer kilométert tett
meg Vespa PX-ével a kontinenseken, és erről két könyv is született. A
Vespa PX 200-as még a Párizs-Dakart is teljesítette 1980-ban. Az elmúlt
időszakban a PX modell 40 különféle változatban készült, 80, 100, 125,
150 és 200 köbcentis blokkokkal.
30 évvel a legendás Vespa PX bemutatása után a típus egy ünnepi
évfordulós modellt kapott. A P125X 30 mindössze 1000 darabos sorozatban
készül majd. Felismerni a kesztyűtartóba szegecselt vázszámokról lehet,
amely ZAPM0930200020001-tól ZAPM0930200021000-ig terjed. Csak a
klasszikus fehér színben lesz kapható, és a meghajtásról egy 123
köbcentis kétütemű, 7,6 lóerős egyhengeres motor gondoskodik. Ezzel a
106 kilós legenda 87 km/h-s csúcssebesség elérésére lesz képes. A
tartalék kerék a széria felszerelés része, csak úgy, mint a vadonatúj
ülés és az eredeti P125X logó alkalmazása. Azok a szerencsések, akiknek
sikerül egy ilyen 30. évfordulós Vespa 125-öshöz jutni, megkapják a
Találkozás csomagot is, melyben krómozott hátsó csomagtartó, krómozott
kerekek, fehér oldalfalú gumiabroncsok és első szélvédő található.
További cikkeink
