A Vespa immáron több mint 60 éve a robogó szinonimája szerte a
világon. A GTS az egyik leginkább maradandó robogós formajegyeket
hordozza magán, és szinte minden külsőségében nagyobb elődjére, a GTS
250-esre hasonlít. A Vespa GTS 125 egyből felismerhető krómozott szélű
első sárvédőjéről, és az első pajzson középre helyezett reflektorról.
Domborítások a lemezeken, kerek lámpa, alumínium utaslábtartó mind-mind
a GTS 125 stíluselemei közé tartozik. Mint az összes Vespa, a kis GTS
is önhordó fém karosszériával készül, ez adja magának a Vespának a
legendáját. 1948 óta készül a Vespa 125-ös motorokkal, és ebben a
kivitelben olyan kultusz filmekben szerepelt mint a Római Vakáció. Most
majd 60 évvel később a Vesta GTS megkapta a Piaggio konszern
legmodernebb Leader 125-ös négyütemű, négyszelepes, vízhűtéses SOHC
vezérléssel 14,3 lóerőt teljesítő blokkját. A GTS 125 ezzel a motorral
101 km/h-s csúcssebességre képes. A motor természetesen maradéktalanul
teljesíti az Euro3-as környezetvédelmi normákat. A GTS 125 elöl-hátul
220 mm-es tárcsaféket kapott, mellyel minden bizonnyal bármely elődjét
felülmúlja fékhatásban.
További cikkeink
