A Derbi 2006-ban mutatta be a scrambler kategóriába sorolható
Mulhacén 659-est. A 70-es évek legendás terepmotorjait idéző
nagyköbcentis, egyhengeres gép idén egy kis, 125 köbcentis
testvérmodellt kapott a spanyol gyárban. A Mulhacén a Piaggio-csoport
vadonatúj 125 köbcentis, négyütemű, vízhűtéses, egyhengeres, DOHC,
négyszelepes karburátoros blokkját kapta, ami 15 lóerőt teljesít
9500-as percenkénti fordulatszámon. A teljesítményt hatsebességes váltó
továbbítja láncon át a hátsó kerékre. A katalizátoros kipufogóval a
Mulhacén 125 teljesíti az Euro3-as környezetvédelmi normákat.
A váz a Derbi saját fejlesztése, és acélcsövekből állt össze.
Kényelmes ülés, egyenes kormány határozza meg a kis Derbi komfortos
ülésgeometriáját. 55 wattos első lámpája jobb, mint amit a kategóriában
megszokhattunk. A digitális műszerfal minden szükséges információt
tartalmaz. A futóműben elöl 37 mm-es hagyományos teleszkópvillát
találunk, míg hátra rugóstag került progresszív felfüggesztéssel
kombinálva. A megállást elöl egy 280, hátul pedig egy 220 mm-es
tárcsafék biztosítja. A Mulhacén 125 18 colos első és 17 colos hátsó
keréken gurul. Össztömege (110 kg) és alacsony ülésmagassága
(790 mm) igen alkalmassá teszi egy városi mindenes, rohangálós
motor szerepkörének ellátására. Ehhez már csak egy megfelelően jó ár
kell, ez kb. 850 ezer forint körül alakul. Kezdetben fehér és fekete
alapszínekben lesz kapható, és ehhez narancs, fekete, illetve piros
tankidomokat kérhetünk.
További cikkeink
