A Kymco már nagyhatalomnak számít az olcsó, ámbár tűrhető műszaki
állapotú robogók terén. Most a Super8-as kapott új, tisztább motorokat
és némileg megújult külsőt, valamint jobb felszereltséget. Az új
blokkok közül az 50 köbcentis is négyütemű, léghűtéses és megfelel az
Euro3-as normáknak. Teljesítménye 3,7 lóerő. A nagyobbik, 125-ös
egyhengeres négyütemű szintén teljesíti az Euro3-as normákat, és 9,6
lóerőt szabadít a fokozatmentes automata váltóra. Mindkét modellen
röpsúlyos kuplung kapcsolja a motort a váltóhoz. A gépek felszereltsége
teljes. Nagy méretű csomagtartó az ülés alatt, nagy lábtartó deszka és
külön kihajtható utas lábtartó, csomagkampó a lábvédő pajzson,
multifunkcionális műszerfal és sportos első szélvédő.
Az indítás természetesen teljesen automatikusan, gombnyomásra
történik. A futóművet elöl hagyományos teleszkópvilla pár, hátul dupla
rugóstag alkotja. Előre komoly, hullámos féktárcsa került, hátul
szerényebb dobfék szolgál. A gépek a rossz városi utakhoz jól passzoló
14 colos kerekeken gurulnak, elöl 100/80-14, hátul 120/80-14 méretű
abroncsokon. A kisebbik modell tömege 108, a nagyobbiké 117 kilogramm.
Az ülésmagasság 780 mm mindössze, amely igen felhasználóbarát. A
motorok ára a Kymco modellekéhez képest kicsit magasabb, de azért
barátságos marad. A sportos, nagy kerekű gépek remélhetőleg hamarosan
felbukkannak a hazai kereskedésekben is.
További cikkeink
