Az amerikai kétkerekűekről alkotott sztereotípiák szerint az amcsi
vasak nagyok, nehezek, technikailag elavultak, ellenben szépek és jó a
hangjuk. A Polaris tulajdonában lévő Victory más elveket vall ez
ügyben. A már korábban kapható Hammer egy új, sportosabb változatát
jelöli az S típus. Az 1634 köbcentis, léghűtéses, SOHC, hengerenként
négyszelepes 50 fokos V2-es blokk 88 lóerőt teljesít. Hat sebességes
váltó, benzinbefecskendezés adják a cruiserektől kissé eltérő
sportosabb érzet alapját. A sportos jegyekre utal a felfordított első
teleszkópvilla pár, amely ugyan nem állítható, de 43 mm-es
belsőcső-átmérőjével nem okoz gondot az úthibák megoldása. A hátsó
központi rugóstag rugó-előfeszítése viszont állítható.
A fékezőerőről komoly eszköz gondoskodik. Előre 300 mm-es féktárcsák
kerültek Brembo négy-dugattyús féknyergekkel, hátul egyetlen 300 mm-es
tárcsa dolgozik, dupla dugattyúval megspékelve. A kerekek sem
szokványosak, a Perfromance Machine Gatlin szállítja a könnyűfémből
esztergált, vörösre homokszórt darabokat. A motoron egyébként is a
vörös és fekete színű elemek uralkodnak, némi krómmal kiegészítve. A
motor első kerekén 130/80-18 méretű abroncs feszül, míg hátra
250/40-18-as gumi úthenger került. A motor tömege 2 kiló híján eléri a
bűvös 300-as számot. Aki sportosabb, jobb, legalább ugyan olyan drága
motort szeretne, mint egy Harley, annak a Victory Hammer S remek opció
lehet potom 5,5 millió forint körüli összegért.
További cikkeink
