Elérkezett hát végre az idei Cseh Nagydíj, amely tulajdonképpen egy
kicsit hazainak is számít, mivel alig 350 km-re fekszik Brno
Budapesttől (elnézést a vidékiektől, csak ezt a távolságot ismerem),
így évek oda ide utazik ki a legtöbb magyar. Talmácsi Gábor rengeteg
fizikai edzéssel készült a megmérettetésre, és idén első alkalommal
komoly esélyesként állhatott oda a rajtrácshoz. Természetesen négy
legnagyobb idei ellenfele (Pasini, Kallio, Lüthi és Simoncelli) sem
pihentek, és alaposan felkészültek a nyári szünetben. A magyar
szurkolók Gáboron kívül Tóth Imiért is izgulhattak a festői
környezetben található brnói Maszaryk pályán.
125GP kategória
Edzések A 125-ösöknél szokásos menetrend szerint (1 szabad és 1
mért edzés pénteken, illetve szombaton, majd a két mért edzés legjobb
idejét veszik figyelembe a rajtsorrend megállapításához) kezdetét vette
az idei Cseh Nagydíj. Az első nap remekül sikerült Talmának, mivel mind
a szabad mind a mért edzésen a második leggyorsabb volt Kallio mögött.
Pasini, Cortese, Lüthi és Simoncelli volt a további sorrend. A második
nap szabadedzésén sem volt nagy gond, a 4. legjobb időt futotta.
Viszont a második mért edzésre rossz irányban indultak el a motor
futóművének beállításával és Talma a 2. helyről az 5-re esett vissza.
Mivel nem tudott javítani az idején, így Lüthi, Pasini, Kallio, és
Simoncelli foglalhatták ez első rajtsort, míg Talma a második sor
elején várhatta a vasárnapi startot. Tóth Imi a 25. rajthelyet szerezte
meg.
Verseny Rengeteg magyar szurkoló köszöntötte a futam rajtjára
kiálló, magyar színekbe öltözött és a koronát mintázó sisakot viselő
Gábort. Talma motorja már a bemelegítés során sem ment valami fényesen.
A rajt viszont jól sikerült neki, hiszen Lüthi után már ő fordult
másodikként az első kanyarban. Őket Lai, Pasini és Kallio követték.
Sajnos Talma már az első körben a 4. helyre csúszott vissza, miközben
Lai vette át a vezetést. Gábor ezután egészen a 7-8. helyre esett
vissza, mivel kuplung problémái miatt nehezen tudott visszaváltani.
Ezáltal többet kellett fékeznie, illetve a gumik az intenzív használat
miatt hamarabb elkoptak. A 3. körre Lüthi elhúzott kicsit a mezőnytől.
Kallio, Pasini és Zanetti próbálták utolérni. A következő bolyban
motorozott Talma Simoncelli és Lai társaságában.
Talma nem tudott a Simoncellivel együtt menni, aki pedig annyira
begyorsult, hogy közelített az élen állókra. Lüthi nem tudott meglógni,
így Kallio, Zanetti, Pasini és Simoncelli ott lihegett a nyakában.
Talma folyamatosan szakadt le, egy ideig a 6-7. helyen csatázott
Gadeaval, majd a spanyol elment tőle, és Talma még jobban leszakadt
egyre romló kuplungja miatt. A verseny utolsó harmadában a csepergő eső
nehezítette a pilóták dolgát. Pasini az utolsó előtti körben óriásit
bukva szállt ki a versenyből. Ekkor Lüthi elhúzott, kihasználva az
üldözök pillanatnyi zavarát és megnyerte a cseh futamot. Kallio
sikeresen tartotta fel Simoncellit az utolsó körben, ezzel övé lett a
második hely. Talma a futam végére már a hátulról érkezőket sem tudta
tartani, így a 9. helyre esett vissza a leintéskor. Tóth Imi a 18.
helyen ért célba. Talma élete legrosszabb versenyének minősítette a
hétvégi futamot, de 6 futam még hátra van a bajnokságból és még minden
lehetséges. Most főként tengerentúli futamok következnek, ahol Gábor
mindig jól szerepelt az év utolsó harmadában. Reméljük ezúttal sem
cáfol rá a statisztikákra.
125 köbcentis futam végeredménye:
1. Thomas Lüthi Honda
2. Mika Kallio KTM
3. Marco Simoncelli Aprilia
4. Sergio Gadea Aprilia
5. Lorenzo Zanetti Aprilia
6. Fabrizio Lai Honda
7. Mike di Meglio Honda
8. Manuel Poggiali Gilera
9. Talmácsi Gábor KTM
10. Julian Simon KTM
Gyorsasági Motoros VB 125 köbcentis kategória pontversenyének állása
10 futam után:
1. Thomas Lüthi SWI 144 pont
2. Mika Kallio FIN 136 pont.
3. Talmácsi Gábor HUN 120 pont
4. Marco Simoncelli ITA 117 pont
5. Mattia Pasini ITA 100 pont
6. Fabrizio Lai ITA 98 pont
7. Julian Simon SPA 97 pont
8. Manuel Poggiali RSM 72 pont
9. Mike di Meglio FRA 54 pont
10. Tomoyoshi Koyama JPN 52 pont
További cikkeink
