Számos érdekesség található osztrák szomszédainknál nemcsak a nyári motoros szezon alatt, hanem így télvíz idején is. Nem ismeretlen a főváros a hazai bikereknek sem, hiszen a motoros boltok és a kiegészítőket áruló egységek parkolóiban szép számmal állnak magyar rendszámú autók.
A hideg hónapok garázsolós időszaka alkalmas arra, hogy
megvásárolják az átépítéshez, karbantartáshoz szükséges eszközöket,
vagy azokat a ruhákat, amelyek a biztonságot, vagy épp a vagány
kinézetet szavatolják majd az első tavaszi villantáskor.
Ezen túl is érdekes programokkal várja Bécs az odalátogatókat.
Egyik stabil pont a mega kajapiac, a Naschmarkt, ahol az összes
náció, és mind az öt világrész konyhája megtalálható, készétel és
nyersanyag formájában. Haspók motorosok és a kulináris turizmusban
érdekeltek számára nem tanácsos kihagyni, hiszen egy szériában
bődületes méretű birkakebab után, csak jó érzéssel lehet elközlekedni a
külső Mariahilferstrasse (Mariahilferstraße 212, 1140 Wien) végére (a
Westbahnhofon túl, a Schönbrunn irányába), ahol a
Technikai Múzeum várja az
ipartörténetre fogékony látogatókat.
Számunkra is igazán érdekes apropó, hogy a számos állandó kiállítási
téma mellett április elsejéig
motortörténeti szekció is várja a hó miatt benzingőz elvonási
tünetekkel küszködő egyéneket. Az 1945-től a 2005-ös évig terjedő
időszakot felölelő válogatás nem nagy ugyan, de gondos kiválogatása, és
ízléses elrendezése nem hagy kívánnivalót maga után. A klasszikus német
és osztrák kétkerekűeken kívül jelen vannak a legszebb angol
hagyományokat képviselő járművek ugyanúgy, mint a Harley-k, az olaszok
vagy a japán gyártók termékei.
Meglepő és jó érzés látni, hogy
a keleti blokkból is jutott ide motor, hiszen a Jawa gyár három,
a nagyközönség számára teljesen ismeretlen modellje is felkerült az
emelvényekre. 500 DOHC, 350 V4 kétütemű GP vagy a 350 Six Days Trial
változat mind-mind technikai remek, amely mellett az ember nem tud szó
nélkül elmenni.
A KTM gyár kihasználva a hazai pálya előnyeit, az egész
múzeumban szétszórt néhány modellt, amin szabad üléspróbát lehet venni.
Ezt az osztrák gyerekek ki is használják és mászókának átlényegítve
veszik birtokba a motorokat.
Számomra nagy öröm volt látni, az ÖMV által támogatott szekció végre
fényt derített az autópálya mellett, Schwechatnál elterülő
csillagváros, az olajfinomító titkaira. Az éveken át történő
találgatás, amellyel az egységek rendeltetését próbáltuk meghatározni
megszűnt, hiszen a logikusan és aprólékosan felépített tárlatrész
szinte mindenre választ adott. Végigkövetve a tárgyakat és maketteket
világossá vált, hogy
attól a pillanattól, hogy a kőolaj kibuggyan, hogyan változik át
egészen addig, míg a töltőpisztoly végéről az utolsó cseppet óvatosan
bele nem rázom a motor tankjába.
Mivel a magyar nagy múltú hajósnemzet, a tengerek megzabolázhatatlan
hódítója, különösen érdekes számunkra
az Osztrák-Magyar Monarchia hadiflottájának makett-rengetege,
hiszen az apró modellektől, egészen a négyméteres családi kiszerelésű
makettekig minden a látogatókat várja. Sokat ámultunk, és nemcsak az
apró konstrukciók aprólékosságán, hanem az egész múzeumban fellehető
fából, vasból és műanyagból készült méretarányos makettek
kivitelezésén.
Aki teheti, vigye magával a jóllakott, kipisiltetett gyereket is,
hiszen a legkisebbekre ugyanúgy gondoltak a szervezők, mint a
legnagyobbakra. A fizika és az ipartörténet közös mezsgyéin lavírozva
valóban játszva oktat, és elfoglalja a fiatalabb korosztályt.
Nyolc eurós belépődíjjal kell számolniuk azoknak, akik úgy
döntenek, hogy meglátogatják az Európa szerte elismert múzeumot, és
biztosak lehetnek benne, hogy öt-hat órányi program le van fixálva
aznapra. A nyitva tartás 9-18 óra között alakul, hétvégenként 10-18
óráig. Fényképezni szabad, és kötelező, hiszen a sok remek jármű
garantálja azt, hogy ne csak kattintgatás, hanem valódi tartalom
rögzüljön a filmeken, vagy a digitális kamerák memóriájában.
További cikkeink
