Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Anno a Kawasaki némi előnyt szerzett a 600-as sportmotor kategóriában,
amikor a ZX-6R-rel nem 600 köbcentis, hanem 636 köbcentis modellel
nevezett be a kategóriába. A zöldeknél bejött a dolog, mert mind a mai
napig egy kupicával nagyobb blokkal szerelik. Most úgy tűnik, a brit
Triumph is hasonló lépésre szánja el magát az új Daytona 600-assal.
Egy kémfotó került fel az internetes oldalakra, amely nemrég a
Tirumph Hinckley-ben található központjának közelében készült. Ha
minden igaz, akkor a képen a 646 köbcentis blokkal szerelt Daytona 600
utód látható. A megnövelt lökettérfogatú erőforrásban 10 lóerővel
nagyobb teljesítményt találunk, amellyel a Triumph felveheti a versenyt
a legfrissebb japán 600-as modellekkel, valamint a szintén megújult
ZX-6R-rel. A brit gyártó ezen felül új Sprint ST-vel (átdolgozott
erőforrás, felfrissített külső és váz, ülés alatti kipufogó), valamint
a T100 Bonneville egy speciális, 865 köbcentis blokkal ellátott
változatával jelentkezik majd a 2005-ös idényre.
További cikkeink
