A gép megyen ugyanúgy, nem hinném, hogy a gyújtással lenne a baj.
Volt egy idő, mikor kétes eredetű benzin került bele, akkor észre
lehetette venni, hogy jobban füstöl a gép, és szerintem, azóta van ez a
probléma. Ha tudsz tanácsot adni az jó lenne, mert szervizben nem
segítenek csak jó pénzért könyvet vagy mást nem tudtam
szerezni.
A gyertya két okból lehet kormos fekete. Egyik, hogy a
kelleténél több üzemanyagot másik, hogy a kelleténél több olajat kap a
motor. A túlzott üzemanyag-mennyiség oka lehet a nem, vagy nem
tökéletesen záró tűszelep (elkoszolódott), és ezáltal megnövekedő
üzemanyagszint. Ebben az esetben javasolnék egy alapos porlasztó
tisztítást, mely megoldhatja a problémát.
Amennyiben a kelleténél több olaj kerül az égéstérbe, akkor annak is
két oka lehet. Vagy a benzin - olaj keverék túl dús, néha előfordulhat,
hogy ebben a kút, illetve a tankolt üzemanyag a hibás. Bár a kútfej
automatikusan keveri a koktélt, tehát nem feltételezném, hogy több olaj
kerül a keverékbe a kelleténél. Másik lehetőség, hogy
főtengely-szimeringes lett a motor és váltóolaj kerül az égéstérbe,
ettől fekete a gyertya. Ez megmagyarázhatja az egyik napról a másikra
jelentkező problémát.
Érdemes ellenőrizni a váltóolaj szintjét, mivel annak fogyása is
alátámasztja a hibaforrást. Megoldás a főtengely-szimering
cseréje.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
