2004.05.12-én vettem egy új (2004) Yamaha Fazer ezrest. 1000 km-nél volt szervizben, olaj-, olajszűrőcsere. A szerviz után kb. 150 km-t motoroztam, amikor eltűntek a sebességek. A motor járt, a sebességeket is tudtam kapcsolni, de a kuplung kiengedésekor meg sem mozdult.
kb. 150 km-t motoroztam, amikor eltűntek a sebességek. A motor járt, a
sebességeket is tudtam kapcsolni, de a kuplung kiengedésekor meg sem
mozdult.
Bevitték a szervizbe, másnap mehettem érte. Azt mondták állítottak
(kívülről) a kuplungon. 30 km után ismét előjött a probléma. Kijöttek,
bevitték. Egy hete ott van, de a hibát még nem sikerült kideríteni. Azt
mondták a kuplung szétégett, mert nem kapott olajat. Olajnyomás volt,
természetesen olaj is a motorban.
Mi lehet a gond? Sérülhetett-e egyéb része is a motornak?
Az olajnyomás megléte felől biztos lehetsz, mivel azt írod, a motor
rendesen járt. Ha megszűnt volna az olajnyomás, akkor nem a kuplung
lett volna az első, ami szétmegy, hanem a csapágyas lett volna a motor.
Másik dolog, hogy sok motoron alkalmaznak száraz kuplungot, igaz eltérő
lamellákkal (plusz az autókon is száraz kuplung van) és azok sem égnek
csak úgy le.
Ahhoz, hogy leégjen vagy durván kell bánni a kuplunggal (állandó
csúsztatás, minden indulásnál rajtgyakorlat), vagy egyéb hibaforrást
kell keresni. Mondjuk, lelazultak a kuplungrugókat feszítő csavarok, és
nem tudják összenyomni a lamellákat, tehát hajtás helyett csak
elcsúsznak egymáson, és a súrlódás következtében le is éghetnek.
Véleményem szerint inkább ez, vagy ehhez hasonló hiba (esetleg egy
eltört lamella) lehet a baj forrása. Ha a kuplung nem kapna olajat,
akkor feltételezhetően a hajtása sem, tehát a meghajtó fogaskerékpár is
elég rossz állapotba kerülne. Esetleg kérdezd meg a szerelőket, mi lett
a megoldás, milyen alkatrészeket kellett kicserélni!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
