Az én problémám annyi lenne, hogy nemrég rendeltem (előlegeztem le) egy 400-as '94es Banditát! Az ár busás volt, mert 620-ért vettem, de szerintem megérte, új gumik, (elvileg gyertyák, olajok), festés, és tele van újabb elemekkel, mint pl. a fém lábtartó, vagy a '96-osra utaló sárvédő, láncvédő!

hirdetés

Kérdéseim ezek lennének:

- Szerintem ez a kereskedés megbízható, mert rosszat még nem nagyon
hallottam róluk! Mennyire lehet ezekben a japó Bandikban megbízni? És
az összetört japán mocikból mennyire rakják őket össze egészségesre?
Kicseréltek-e mindent, amit mondanak?

- Egy hibát fedeztem fel rajta: a 4db könyök eléggé elszíneződött,
és a hengerfej piros festése (ami erre az évjáratra jellemző) nagyon
kopott! Ezek lehetnek a hajtás jelei?

- Sajnos még nincs rá jogsim, és egy ideig nem is lehet. Tudom
hülyeség volt így kb. 10 hónapra előre megvenni, de nem akartam várni!
Sajnos eddig a 10 hónapig állnia kell egy garázsban. Ez mennyire árt a
motornak és az alkatrészeknek? Gondoltam arra, hogy azért 3 naponta
beindítgatom egy kis alapjáratra, vagy egy 10-es kis körösre! Ez jót
tenne neki, vagy csak rontanék a helyzetén? Hogy lenne tanácsos elrakni
így hosszabb időre, esetleg télire?

Fiatal koromban nekem is ez volt a becenevem, remélem Te is
kiérdemelted! Nem tudom, melyik motorkereskedésről van szó (csak
sejtem), de a bizalom helyett, illetve annak megalapozása érdekében
javaslom, kérjél bizonyos mértékű és körű garanciát a motorra. A 400-as
motorok, teljesítményükből, motorméretükből és a használható
fordulatszám-tartományból adódóan
nem arról híresek, hogy a tulajdonosaik nagyon kímélik őket.
(7000 fordulat alatt nem hajlandók semmire.) Viszont ezzel a tervezők
is számoltak, tehát erre készítették fel a motorokat, ezért nem kell
megijedned egy kis elszíneződéstől.

Megbízhatóság tekintetében véleményem szerint nem vállalsz nagyobb
kockázatot, mint bármely más, ennél nagyobb hengerűrtartalmú japán
motor esetében. Az előrevetített 10 hónapos állásból - véleményem
szerint - nem lesz semmi, mivel nem fogod kibírni, hogy ne ülj fel a
gépre. De ezt szerkesztőségileg nem ajánljuk! Egyébként nem okoz gondot
az állás, feltételezve, hogy néha - néha beindítod a motort, esetleg
megkéred egy jogosítvánnyal rendelkező ismerősödet, hogy guruljon egy
kört a géppel.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.