A bajor BMW gyár egy minden eddiginél sportosabb superbike modell
bemutatására készül. Az újdonság leleplezéséig szinte naponta csöpögtet
részleteket a sajtó és a nagyközönség számára. A bejelentési szándék
elhangzása után lássuk milyen új információk láttak napvilágot. A célba
vett piaci szegmenset a Honda Blackbird, Kawasaki ZX-12R és a Suzuki
Hayabusa uralta ez idáig.
A K1200S egy minden eddiginél újabb koncepció alapján állt össze a
bajor gyár mérnökeinek tervezőasztalán. A BMW tervezési filozófiájában
bekövetkezett változás óta ez már a második motor, amely az új elvek
alapján áll össze. Ez az építs még könnyebb és még erősebb motort. A
K1200S-t a sportgépek piacán való térhódításra konstruálták. A gép
egyedi karakterisztikája minden bizonnyal jó néhány vevőt magához
csalogat a hiper és supersport gépek, valamint a sporttúra motorok
piacáról. Az újdonság a BMW által valaha épített legerősebb motor lesz
a maga teljesen új tervezésű, 1157 köbcentis, soros négyhengeres, 160
lóerős motorjával.
A keresztben elhelyezett blokk különleges módon 55 fokban előre
megdöntve kerül beépítésre a vázba. Mindez az alacsony tömegközéppontot
és a vázgeometriát szolgálja. Ezzel a K1200S megközelíti az ideális
50-50% tömegeloszlást. Az egyedi motor tervezési technológia révén egy
nem mindennapi blokkot eredményezett, amely rendkívül keskeny ezért
igen nagy döntési szöget enged a motornak. A motorirányító rendszer is
a legkorszerűbb, ami jelenleg létezik motorkerékpáron.
A forradalmi első felfüggesztési rendszer (Hossak villák) két
párhuzamos felfogatási pontot alkalmaz, teleszkópvillák nélkül. Ezzel
kiváló pontosságot, nagyfokú merevséget és kisebb súlyt értek el. Az
opcionálisan rendelhető elektronikusan állítható futómű szintén
újdonság a motorkerékpár iparágban. A K1200S egy nemzetközi
sajtóbemutatón leplezik majd le a sajtó előtt júliusban, a nagyközönség
pedig a szeptemberi Intermoton láthatja. A motor áráról nincs semmi
információ.
További cikkeink
