A Bombardier új fejlesztéseiről mindig jó hallani. A Rotax gokartok,
Ski-Doo és Lynx hójárgányok és ATV-k ha nem is tartoznak szigorúan a
motorkerékpárok családjába, mégis nagy érdeklődésre tartanak számot a
motorosok és a motorizációt kedvelők körében.
A Bombardier legújabb tanulmányszerkezete, az Embrió azonban
mindenképpen nagy rokonságot mutat a kétkerekűekkel. A mutatványhoz -
mely cirkuszi attrakciónak is beillik - az Emrio egy fő és két
segédkereket használ. A motoros testhelyzete leginkább a mai
motorkerékpárokhoz hasonlít. Használható lesz több személy szállítására
is, mert az egyensúlyért felelős szenzorok és giroszkópok hálója
azonnal érzékeli a súlypontváltozást.
Az Embrióhoz ezen kívül számos újdonságszáma menő technikai
megoldást tartalmaz, melyeket az autóiparból vettek át. Ilyen pl. az
infravörös éjjel látó készülék és az aktív rugózás. A jármű olyan
könnyű anyagokból épül, mint az alumínium, a magnézium és a műanyag.
Súlya mindössze 160 kg. Üzemanyaga hidrogén, ezért nincs szennyezőanyag
kibocsátása, ideális városi használatra.
Függetlenül attól, hogy a Bombardier szerint a giroszkópok éppen
elegendőek arra, hogy egyensúlyban tartsák az Embriót, rendelkezik két
kisebb, kitámasztó kerékkel is a szerkezet, melyek úgy szolgálnak, mint
a repülőgép kerekei landoláskor. Akkor ér földet, amikor az Embrio áll,
vagy közvetlen elindulás után, amíg a járgány el ne éri a 12 mérföldes
- 19 km/h - sebességet.
A Bombardier a fiatal vásárlóközönségnek építette ez a vicces
szerkezetet. A tervezők szerint úgy 2025-ra már ilyesmi járgányok
fognak közlekedni a nagyvárosokban.
További cikkeink
