 |
|
| |
|
Troy Bayliss az utolsó superbike versenyen
óriásit esett a Laconi-val folytatott csata eredményeképpen.
Eltörte kulcscsontját, és 6 hét gyógyulás után, mint világbajnok
kezdte meg a teszteléseket a 2002-es versenyidényre a
spanyolországi Valencia-ban. A teljesített 77 kör alatt nem
unatkozott, sőt még a hivatalos körrekordot is megdöntötte fél
másodperccel.
A teszteken már a 2002-es specifikációjú 998R
Ducatikat használta Bayliss, valamint a másik két gyári menő, Ruben
Xaus és Ben Bostrom. Az új gép motorja megnövelt furatot, és még
rövidebb löketet kapott, ezzel 186 lóerőt teljesít 13000-es
percenkénti fordulaton.
Bayliss leggyorsabb körideje 1:35.61 volt, amely jobb Alex Criville
500-as GP körrekordjánál. Elgondolkodtató, hogy a legjobb superbike
gépek lépést tudnak tartani az 500-as GP motorok idejével. Ennek
ellenére a GP sorozat szervezői, és résztvevői mindig is lenézték
kicsit ezt a világbajnoki sorozatot.
Bayliss elmondta, elég régen ült motoron, és ezt az új gépet
mindössze most hajtotta másodszorra. A folyamatosan sajgó válla
ellenére igazán nem ment neki rosszul. Nem volt gondja, amíg a kormány
el nem kezdte a tankot csapkodni kanyarból kijövetelnél. Ez kissé
megviselte a gerincétől kezdve a válláig mindenét. Csapattársa Ruben
Xaus sem ment rosszul, csak néhány tizeddel maradt el tőle.
A két napig tartó teszteken úgy folyt a munka, mintha a jövő héten
kezdődne a világbajnokság, pedig arra még vagy 3-4 hónapot várnunk
kell.
További cikkeink
