Problémám jelentkezett öreg CB 900-asom gyújtásánál. Egyik héten még ment rendesen mindegyik henger, másik héten már csak három majd kettő, most pedig egy sem.
Három hengernél össze-vissza lövöldöző hangja volt. Nemrég esett át gyertya cserén. Korábban bajok voltak a generátorommal és a feszszabályzóval is, nem tudom, mennyire szól bele. Kérdésem: a trafók szokták ilyenkor feladni?

hirdetés

A hír lesújtó. Végignézni, ahogy sorban dőlnek
ki a hengerek! Az általad említett alkatrészek közül a generátort
és a feszültség szabályzót kizárnám, viszont
a trafó előidézhet ilyen jelenséget.

Elsőként zárjuk ki azt a variációt, hogy a
gyertyacsere után
rossz sorrendbe lettek visszatéve a gyertyapipák, és ettől
durrogna a motor. (Ez esetben nem szép sorjában állnának le a
hengerek.) A motorodon két darab trafó van, az egyik az
egyes-négyes, a másik a kettes-hármas hengert "látja el" szikrával.
Tehát amennyiben valamelyik
trafó hibásodik meg, akkor egyszerre két hengernél
jelentkezik a probléma. Amikor egy henger nem működik, akkor
gyújtásrészről ez
inkább a gyertya, a gyertyapipa, illetve a gyújtókábel
hibájával indokolható. Két henger elégtelenkedésénél már kibővül a
kör a trafóval, három vagy több nem működő hengernél ezek különböző
kombinációi is szóbakerülhetnek.

Az általad említett durrogás származási helye nem derült ki a
leveledből, de vélhetően a kipuffogórendszer felől hallható. Ez a
fentebb említett hibaforrásokat valószínűsíti, bár én
kibővíteném a kőrt még a karburátorral.

Ennek "meghibásodása" (dugulás, tűszelep nem zár, stb.) szintén
vezethet hasonló jelenséghez, tehát ezen a területen is érdemes
vizsgálódni. Amennyiben a durrogás a karburátror, illetve a légszűrőház
felől érkezne, akkor tisztán karburátor hibával állunk szembe, keveset
kap a motor.
Ha ez a variáció áll fenn, akkor első lépés egy alapos
karbitisztítás!

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.