Technika | Totalcar

17 pont a Tesla hadüzenetéből

Megvezetett hülyéket, akik beszopják a szánalmas marketinget! Egy mindenről okoskodó, hazudozó pojácát, aki a világ legbilliomosabbja! Egy korszakos zsenit, aki megmenti az emberiséget magától! Irtózatos hülyeségeket harsogó cikkeket mint ez! Felkiáltójeleket! És kommenteket! De mit adott nekünk a Tesla igazából?

Hibrid akkumulátor, ha elromlik: menthető, vagy kuka?

Mindig mondtam, hogy egy Toyota nem romolhat el. Aztán szembe jött a valóság, egyik este, a bolt parkolójából kiállva megjelent a Halál Háromszöge. Ez nem egy megcsalós Daniel Steele regény, hanem a műszerfalon megjelenő, nagy, piros háromszög, benne felkiáltójellel.

Lepadoltuk az IGAZI Szállítót

Magyar Posta, bútorszállítók, zölségesek - a szakmák még léteznek, az egykori járműveik viszont eltűntek az utakról - a hobbisták kedvencei lettek. Egy liter, két ütem, három henger, négy kerék.

Egyszer kell egy V10 TDI!

A Volkswagen Phaeton egy furcsa kísérlet volt a szó szerint Népautónak hívott gyártótól, hiszen luxusautónak szánták, abban bízva, hogy Amerikában is ráharapnak a népek. Azonban ott bukott meg a leggyorsabban, egyedül a Kínai Népköztársaságban talált vevőkre egészen sokáig. Európában sem jött be a gyár számítása, de volt egy meglehetősen egyedi motorja, a tízhengeres PD TDI motor, 313 lóerővel, ezt rajta kívül csak a VW Touaregbe szerelték. Fotelnepperek, ti is így spórolnátok?

770 ezer km? Örök, mint a nyomorúság!

Melyik a kanosabb: a Porschék két véglete

A 911 Turbo sem gyakori, de sokkal ritkább a 238-as dízel traktor! Mindkettő Porsche, és a két végletet képviselik: az egyik egy lassú munkagép, a másik pedig gyors és a boldogságot szolgálja. Ugyanakkor a jelenben összeérnek, mindkettő szeretett hobbieszköz az ünnepnapokra. Már csak az a kérdés, hogy a padon tudják-e, amit a számok ígérnek?

Olajfogyasztás, vezérműlánc problémák, soroljuk?

Nyolc dolog, amit rosszul tudsz az önvezetésről

Kicsit olyan probléma az önvezetés, mint a szürke szamár a ködben. Sejthető, hogy valami készül, de a kép elég homályos. Holott valamilyen szinten minden autógyár foglalkozik az önvezetéssel, hiszen a jövő nagy technikai dobásának tartják. Íme nyolc pont a talán legfontosabb és legizgalmasabb kérdésekről.

Egy Mercedes a mélypontról

A Mercedesnél nem volt zökkenőmentes a W124-es széria leváltása. A W210-es széria megszenvedte, hogy újfajta, vízbázisú festékeket használtak rá, és a vezetékek szigeteléseit is megpróbálták környezetbarátabbá tenni. Így viszonylag hamar váltak eggyé a természettel ezek az E osztályok, de még mindig akad jó pár kitartó példány. Bemutatjuk azt az E 220 CDI-t, amit a következő MűhelyPRN-epizódban vizsgálunk át.

Hihetünk még a koreai szívómotorokban?

A Hyundai i30 második generációja nagyot lépett előre minőségben és dizájnban, elvileg a szívó benzines változatok az örök élet zálogai: se turbó, se vezérműszíj, se közvetlen befecskendezés. Tényleg ez a valóság? A Fotelek népe most megmondhatja, mit gondol a Hyundai és a Kia 1,4-es alapmotorjáról: nyerő vagy pénznyelő?