Technika | Totalcar

Ennyibe kerül álmaid csapatszállítója

Nagy a család? A gyerekek mellett a barátaiknak is kellene a hely? Utazásnál a nagyszülők is beülnének? Akkor legalább hétüléses autóra van szükség! Lehet, hogy egyterűekből már nem olyan nagy a kínálat, mint korábban, az autógyártók továbbra sem tessékelik ki azokat a vevőket, akik hajlandóak több férőhelyért több pénzt fizetni. A hét- vagy akár több üléssel rendelhető típusokat kategóriánként gyűjtöttük össze, az egyre nagyobb számban elérhető, tisztán elektromos modelleket saját csoportba rendeztük. Lássuk, mennyit kell rászánni egy vadonatúj csapatszállítóra!

Teste szürke, hangja éles: jó kocsi a Corolla TS

A nevem Z3: BMW Z3

Hogy ritka-e a 2,8-as Z3 Coupe? Mára eléggé, de az a 7-8000 db sem volt sok, amennyit gyártottak belőle. Összesen 17 815 darab coupe készült, míg a roadster változatból 173 403 darabot gyártottak – nagyságrendi különbség. Lehet a formájáról vitatkozni, mert a szépség szubjektív, de sok rajongója van ennek a típusnak, nem véletlenül. Milyen a motorja?

NAV árverésen vette, kétmilliót költött rá

Bevált recept: farmotor, hátsókerék hajtás

A közhiedelem szerint a méltán híres Zaporozsec állítólagos mintája volt ez az autó. A külső kísértetiesen hasonlít. Nem volt hosszú életű az NSU, de maradandót alkotott. Vagy elfelejtjük, hogy 1905-ben dobta piacra az első autóját? Bizony, a huszadik század elején is készítettek jó autókat.

Izomautó, idős orvostól

Benéztünk a Hyundai Ioniq 6 alá

A legutóbbi MűhelyPRN forgatáson az MG4 tesztautónk is éppen kéznél volt, így az Avalon szorgos kollégái alá tudtak nézni, hogy mit rejt a szoknyája alatt. Az MG átvizsgálása sokatoknak tetszett, így most a nálunk járt Hyundai Ioniq 6-ot nézték át a srácok.

Dupla vagy semmi

Vannak autók, amikről tudjuk, hogy jók, de nem sejtettük. Talán ez az Audi RS6 is ilyen. Persze milyen lenne öt liter V10 két turbóval? Az úgy volt, hogy kihagyott egy henger, de nem akartuk megölni a motort, így a következő forgatási napon újra mértük.

Az elektromos közlekedés jövője testközelből az eMobility Show-n

Mostanában gyakori beszédtéma a közlekedés zöld jövője. A BOK csarnokban a május első hétvégéjén megrendezett eMobility Show-n olyan szakértőkkel találkoztunk, akik nem csak beszélnek róla, hanem átgondolt jövőképpel és kézzelfogható termékekkel is rendelkeznek. A kiállítótérben bőven akadt látni és tapogatnivaló, sőt, az elkerített pályán sok járművet ki is lehetett próbálni.

Fiatalt akart, de olcsón

A Lada talán soha nem fog kikopni az általános emlékezetünkből, viszont több ízben is bebizonyosodott már, hogy autógyártóként nem állta ki az idő próbáját a 21. században. Több próbálkozás volt az új Ladák hazai forgalmazására, de ez kis túlzással minden alkalommal megbukott, és az eddig utolsó, Vesta-széria sem hozta el az átütő sikert nálunk.