A jó automata váltó rengeteget hozzátesz a kényelemhez, de ha elromlik, sokat el tud venni a pénztárcánkból. A Mercedes A és B osztályba szerelt CVT rendszerű automatája sem kivétel, viszont, ha szerencsénk van, nem a mechanika, hanem a vezérlőelektronika sérül, erre pedig van viszonylag költséghatékony megoldás. gyertek, és nézzétek végig, ahogy az elektronika az autóból kiemelve megy egy kört a műhelyben, és közben megjavítják.
hirdetés
Korábban is jártunk az Autodigitnél, ha mindez írott formában érdekel, kattints ide.
Ha pedig az érdekelne, hogy néz ki egy hagyományos automata karbantartása, katt ide.
Itt pedig a DSG váltó halálával ismerkedhetsz.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
