Az Európai Unió kormányfői hosszas hezitálás után barcelonai
értekezletükön bólintottak a Galileo Projectre.
Németország, Hollandia és Anglia sokáig habozott, az EU és az
USA gazdasági elhidegülése őket is meggyőzte a tervezet
hasznosságáról.
 |
|
| |
|
Navigációs rendszerek irányítják a hajókat,
repülőgépeket, űrrepülőket. Adatokat szolgáltatnak a közúti
közlekedéshez, a telekommunikációs hálózatoknak. GPS-egységgel
kiegészítve a mobiltelefonokat
bárki személyes használatra is igénybe vehet helymeghatározó
rendszeri szolgáltatást.
Európában a GPS-felhasználók pozíciójukat az
USA GPS rendszerének holdjairól vagy az orosz GLONASS műholdakról
kapták. Mivel mindkét rendszer elsősorban hadi felhasználásra
készült,
katonai üzemeltetői nem garantálják a civil lakosság számára
a szünetmentes működést. A tervbe vett európai rendszert polgári
szervezetek irányítják majd, folyamatos működést garantálva a
polgári felhasználóknak is.
| |
|
|
|
A teljes rendszer
harminc, 23 ezer kilométer magasságban keringő műholdat és
földi kontrolláló bázisállomások garmadáját tartalmazza majd. Az
üzemeltetésre nemzetközi cégek jönnek létre, melyek a
szolgáltatások teljes tárházát nyújtják majd. Az alapszignál
használata ingyenes lesz, bárki hozzáférhet majd (általános célra,
térképszoftverre ültetve ez elég).
Aki nagy pontosságra vágyik (az európai
rendszer
az amerikai 36 méterrel szemben 1 méteres pontosságot képes
produkálni), biztos akar lenni az állandó elérésben, az az
alapjelre ültetett adatszignált is foghatja, természetesen ezt már
díjazás fejében. Külön kasztot alkotnak a biztonsági cégek, légi,
tengeri és közúti irányítás, akik egy speciális biztonsági jelet
foghatnak majd, természetesen igen borsos díjért.
A projekt 2007-ig lezárul, addigra a holdaknak is pályára kell
állniuk. Az USA, pontosabban maga a Pentagon határozottan ellenzi a
Galileo Projectet, mivel szerintük egy esetleges háborúban az ellenség
képes a holdakat eltéríteni és a nyugat ellen fordítani. Követelik
továbbá, hogy a Galileo teljes mértékben működjön együtt az ő
GPS-rendszerükkel.
A vita valószínűleg soká tart, az üzembe helyezés időpontja sincs
közel. A hazai autóstársadalom számára azonban a közeljövőben
érdemes lesz beszerezni a már ma sem túl drága kütyüt, és
legkésőbb 5 év múlva ingyenesen igénybe venni az (immár európai!)
helymeghatározó szolgáltatást.
További cikkeink
