A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta.
Tisztelt Olajdoktor!
Sajnos sehol sem találok választ arra a kérdésre, hogy mi a szervizperiódusa egy 2019-es Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (K14C) FWD 6 sebességes automata sebességváltónak.
Tudom a marketingszlogen szerint soha nem kell olajat cserélni. Ugyanakkor a jobb egy olajcsere mint egy váltócsere elvén tervezve, sokak szerint 100 ezer kilométerenként az olajat érdemes lecserélni. Az én esetemben azonban nem a kilométer, hanem az idő a kérdés, mivel az autóm épp elmúlt 6 éves, 20 ezer kilométerrel az órában. Amennyiben a km-t számolnám, 24 év múlva lenne esedékes az olajcsere, ami nyilván értelmezhetetlen.
Mi a tanácsa, az én esetemben mikor és melyik legjobb minőségű olajjal tervezzem az olajcserét? Még annyit, ha lehet, mivel nem vagyok szakember, van az autón más terület (pl. differenciálmű) ami szürkezóna az olajcserék esetében? Ott mi lenne a helyzet?
Szeretném évtizedekre megőrizni az autómat, és ezért is válaszát előre is hálásan köszönöm szépen!
Üdvözlettel: Gábor
Kedves Gábor!
A Suzuki (és mások is) azt mondja, hogy a váltóolaj élettartamra szól, ami nagyjából annyit jelent, hogy a garanciaidő alatt nem akarnak, illetve nem kell vele foglalkozni. A valóság viszont az, hogy nincs olyan automata váltó a világon, aminek az olaja hat év alatt ne öregedne el – akkor sem, ha közben alig fut az autó.
Az olaj egyszerűen öregszik: elveszti az adalékokat, vizet vesz fel, és lassan romlik a kenőképessége. Emiatt teljesen jogos a kérdés. Az ön esetében a futásteljesítmény alacsony, itt inkább az idő az, ami esedékessé teszi a kérdést. Hat év után ez a váltóolaj már megérett egy cserére. Ezt nem vészhelyzetként kell elképzelni! Ne ijedjen meg és nem kell rohanni az olajcserére azonnal. Inkább úgy gondoljon erre, mint egy „egyszer megcsinálom és tíz évig eszembe sem jut” típusú karbantartásra.
A váltóba JWS 3324 szabványú olaj való - Aisin váltó, nem bonyolult eset. Ebből több jó minőségű márka is létezik: Aisin saját olaja, Mobil, Idemitsu, Ravenol – bármelyik jó, ha tényleg 3324 kompatibilis.
A differenciálmű ennél a modellnél nem rejt meglepetést, ott nincs ilyen időalapú öregedési kérdés. Ha nem zúg, nem folyik, nem égeti az olajat, akkor nincs vele teendő. Ezek a S-Cross-ok hajtáslánc szempontból tényleg hálás darabok. Nem igényel olajcserét amíg arra nem jelentkezik ok.
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
