A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta.
Kedves Olajdoki!
Van egy 2007-es Suzuki Ignisem, aminek én vagyok az első tulajdonosa. Minden szervizelést és kötelező szervizt időben, márkaszervizben csináltattam rajta. Most 210 ezer kilométer van az autóban.
Többnyire Budapesten használom, napi kétszer 5 kilométert megyek vele munkába (az esetek többségében folyamatos haladással), időnként egy-egy vidéki útra is használom az autót. Természetesen az autó korára, és futásteljesítményére tekintettel miatt már 10 ezer kilométerenként történik meg az olajcsere. Korábban a gyári ajánlás szerint 15 ezer kilométer volt a csereperiódus.
Mindig a szervizek által betöltött olajjal használtam: ezek különböző márkájú termékek voltak, a viszkozitásuk minden esetben 5W-30 volt. Mit javasol a fenti használati paraméterek szerint? Változtassak valamin? A gyári olaj a tuti vagy más gyártó termékét javasolja inkább? Az autóval semmi probléma nincs.
Előre is köszönöm a választ!
Kedves Kérdező!
A leírt 10 ezer kilométeres csereperiódus mindenképpen maradjon. A sok hidegindítás és kedvezőtlen használat gyorsabban öregíti az olajat, amit csak a lerövidített olajcsere ciklussal lehet ellensúlyozni.
Ami a konkrét kérdést illeti: mivel semmilyen probléma nem adódott, ami beavatkozást igényelne ezért azt javaslom minden maradjon úgy, mint eddig. Nem látok indokot a változtatásra.
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
