A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta.
Kedves Olajdoki!
A 2009-es Mk2,5-es 1.8 Duratec (QQDB) motorral megáldott Ford Focusom gyakorlatilag kajálja az olajat: nem szégyelli azt sem, hogy 500 kilométerenként elnyel egy litert. Ez szerintem már az extrém kategóriába sorolható.
A motorgenerál az autó értékével lenne egyenlő, így ezt a részét elengedtem. Érdemes 5W-30 helyett, 5W-40-re váltani? Valamelyest az sűrűbb, hátha csökkenti a fogyasztást, de azt sem akarom, hogy olyan helyre ne jusson el az olaj ahová kellene.
Tudom, hogy ez nem megoldás a problémára, maximum időhúzás, de az autó hónapjai amúgy is meg vannak számlálva, én már generrállal nem szeretnék foglalkozni. Ön mit gondol? Érdemes sűrűbb olajra váltani?
Üdvözlettel: Ádám
Kedves Ádám!
Amit leír az már valóban extrém. Sajnos ez a fajta probléma nem vezethető vissza az olajra.
Az előírás itt alacsony HTHS viszkozitású motorolaj, amit érzésem szerint elengedhetünk. Az 5W-40-re váltás csodát nem fog tenni, de elképzelhető, hogy segít a helyzeten. Igazából erre akkor van esély ha az olajfogyasztás a hengerfal kopásából, vagy a szelepszár vezetők kopásából ered.
Az 5W-40 olajfilmje vastagabb és lehet esélye, hogy kevesebb jut át ezeken a kopott helyeken. Az 5W garantálja, hogy indításkor időben körülolajozódjon a motor, így a biztonság is fennmarad ebből a szempontból.
Próbálja meg, de reálisan azzal nem számolhatunk, hogy a probléma megoldódik.
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
