Kedves István!
A tél végére autóvásárlásra szeretném adni a fejem, így már szép lassan elkezdenék nézelődni. Az igazat megvallva a típus már több, mint valószínű, hogy meg is van, egy kombi Audi A4-re (2008-2011 évjáratú) esett a választásom. Természetesen 2.0 dízelmotorral, illetve kézi váltóval. Elnézve a kínálatot és az árakat elég széles körű a választék, mind a magyar mind pedig a német piacon.
Az igazat megvallva, a maximális árat 2,8-3 millióra szeretném belőni és az lenne a kérdésem, hogy ebben az ársávban milyen állapotra lehet számítani? Hisz képeken a legolcsóbb is ugyanolyan szép, mint a legdrágább. Illetve, ön mit gondol erről a típusról?
Előre is köszönöm válaszát!
Üdvözlettel:
Dávid
Kedves Dávid!
2008-ban volt a váltás PDTDI-ről CRTDI-re, én a CRTDI-t venném, az egy jó motor. Ebben az árkategóriában már lehet szépet venni, de csak ez akkor derül ki, ha odamegy, és megnézi. Célszerű alaposan kikérdezni az eladót, rákérdezni a karcokra, hibákra, meg kérni, hogy menjen oda az autóhoz, és mondja el mit lát. Ha nagyon maszatolnak már telefonban is, akkor el se kell menni. A lyukrafutás az autóvásárlásnak mindig a része lesz, ha szerencséje van elsőre talál jót, ha nincs, akkor tizedikre. Mindenesetre, ha jót akar, ne az adott évjárat ársávjának a legalját nézze, a JÓ tuti nem ott lesz.
Üdv:
További cikkeink
Mint egy Golf V, csak nem rohad (annyira)
Az Audi A3 csak egy átöltöztetett Golf V, szokták mondani, de amikor átülsz az egyikből a másikba, akkor érezni, hogy nagyon nem ugyanarról az autóról van szó. Ugyanez igaz a javítási költségekre is? Az Avalon szervizbe egy 2.0 TD TDI-t hívtunk be a MűhelyPRN átvizsgálásra, 17 éves korára nagyjából évi tízezer futott kilométer jut, vagyis papíron nem tűnik lestrapáltnak. De mit mutat a valóság?
