Kedves Becsületesnepper!

Gáláns rokoni felajánlás folytán van egy max. másfél milliós elvi keretünk kisebb fogyasztású városi cirkáló beszerzésére. 3 kiskorú gyerekkel rohangálna időnként az édesanyjuk a budai oldalon, de nem lenne baj, ha a teljes értékű autó érzését is átélhetnénk, ha beesik egy-egy hosszabb vidéki út.

Egy benzines Previa boldog használóiként elkötelezettek vagyunk a Toyota márka iránt, ugyanakkor a városi 12 literrel kapcsolatos költségeket valahogy optimalizálni szeretnénk.

Toyota-szerelő ismerős a Yarisokat egérkamionnak titulálta, és javasolta, hogy inkább 1.4-es Corolla-irányban kutakodjunk, de a Honda Jazz is az ajánlott kategória nála. Privát ötletemként még behúztam a játéktérre a Honda Civic 5 ajtósait is, a 2008 előtti szériából, szintén 1.4-es benzines kivitelben.

Kívánatos lenne a 7 litert nem meghaladó átlagfogyasztás, kimondottan örvendetesnek találnék egy 6 liter körül tudó városi étvágyat.

Adott pénzügyi kerettel hogyan rangsorolná a Corolla-Jazz-Civic választékot, azonos műszaki állapotot feltételezve?

Köszönöm!

Albert

Kedves Albert!

Az én sorrendem a Jazz, Civic, Corolla, de ez a három mind jó. A Jazznél nincs jobb városi autó, de igazából semmilyen autó sincs, ami egyszerűbben, olcsóbban fenntartható, mert a Jazzen csak olajat, féket, gyertyát kell cserélni, még a vezérlést sem, mert ebben nem olyan vezérműlánc van, mint a TSI-kben, hanem tényleg az örökkévalóságnak készült. Még a 300 ezret futott autókban is a gyári lánc van.

A helykínálat megdöbbentő különösen a külső méreteihez képest. Négy felnőtt férfi normálisan el van benne, a csomagtartójában elfér a saját kerekeiből öt darab behúzott csomagtér rolóval. A minap hazahoztam vele tizenkét darab 125x62.5x10 centis szigetelő anyag táblát, ami egy Volvo V70-esbe nem fért bele. Rozsdásodás a hátsó ívek lökhárító felőli végén indulhat el, illetve az ajtók alján.

Üdv:

-Becsületesnepper-