1,7 millió forint áll rendelkezésemre autóvásárlásra. Az autót jellemzően egy vagy két személy használná, elsősorban ingázásra, kb. 15-20 km távon/nap, évi egy-kétszer néhányszáz kilométeres utakra is. Fontos az alacsony szervizigény és a megbízhatóság, valamint az alacsony fogyasztás, és lehetőleg magas üléspozíció, a könnyű ki-beszállás miatt, nem vagyunk már mai gyerekek (50+).
Milyen típusokat, és évjáratot javasolnál, ami megfelel a fentieknek?
Köszönettel: Zsolt
Kedves Zsolt,
túl sokat azért nem árult el arról, hogy mik a további kritériumok, de olvasva levelét, számomra a Toyota Auris első szériája ugrott be elsőként. 1,7 millió forintból már egész jó állapotú példányokat lehet találni az első generációból, a típus pedig köztudottan megbízható, fenntartása nem vészes. Fogyasztás tekintetében az 1.4 és az 1.6 között nincs szignifikáns különbség, ám az 1.6 manuális váltója némi rizikót jelenthet, ugyanis szeret bedögleni.
A modellfrissítés előtti 1.4 dízel sem rossz választás, mivel egy rendkívül megbízható konstrukció, fogyasztása kedvező, karaktere pedig kellemes, azonban a 2.2 D-Cat-et már nem szabad megvásárolni – ahogy a kétliteres dízelt sem. Az Auris üléspozíciója az átlagosnál érezhetően magasabb, ami miatt az idősebb vásárlók kifejezetten kedvelik.
További titkos tipp lehet a Honda Jazz, csakhogy szerintem az egy túlértékelt konzervdoboz. Ha viszont bejön a forma, akkor már sokkal inkább egy Nissan Note-ot vennék. Az oka egyszerű: a Nissan már az alapmodell esetében is olyan extrákat kínál, mint a jobb hangszigetelés, a megfelelő motorteljesítmény és a szériában adott klíma.
Ráadásul extra jó hír, hogy rengeteg jól felszerelt példány található a Note-ból, és ugyanazért a pénzért fiatalabb, kevesebbet futott autót kap, mint egy hasonló árú Toyota esetében.
Tudom, van még egy csomó egyéb típus is a világon, de én ezek közül mazsoláznék, és leginkább a benzines modellek felé hajlanék, mert mindkettőből adtam már el rengeteget, és nem nagyon volt jellemző miattuk a reklamáció.
Üdv, Marci
További cikkeink
